31 Temmuz 2012 Salı

ALTERNATİF ENERJİLİ ARAÇLAR



BALIKESİR ÜNİVERSİTESİ PROJE KULÜBÜ OLARAK TÜBİTAK FORMULA-G 2012 YARIŞLARINDA 46 ARAÇ İÇERİSİNDE 17.OLDUK.








GÜNEŞ & HİDROJEN ARABASI





Yeryüzünde iki nokta arasında yolculuk ederken asıl yapılan iş,yerçekiminden kaynaklanan potansiyel enerjiyi değiştirmekten ibarettir.Fakat bu iş içten yanmalı motora sahip bir otomobille yapıldığında,motorun ürettiği mekanik enerjinin ancak %10 kadarı bu amaca hizmet eder.Kalanı ise sürtünme kuvvetlerine karşı yapılan iş olarak,bir bakıma ziyan olur.Motorun kimyasal enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürme verimiyse,zaten %25 civarında düşük bir düzeydedir.Dolayısıyla,eğer bitiş noktasının rakımı başlangıç noktasınınkinden yüksekse;yani eğer yükseklik kazanmışsak,kullandığımız benzinin içerdiği kimyasal enerjinin yalnızca,yaklaşık %2,5 kadarını potansiyel enerjimizdeki artışa dönüştürmüş oluruz.Hele eğer yokuş aşağı bir yolculuk yapıyorsak,hem potansiyel enerjimizden,hem de harcadığımız benzinin içerdiği enerjinin tümünden olmuş oluruz.
Halbuki benzini elde ettiğimiz petrol,tükenmeye yüz tutmuş bir kaynak...
Bu verim düşüklüğü,beraberinde ek bir yakıt maliyeti getirdiği gibi,fosil yakıt kullanımının yol açtığı çevre sorunlarını da misliyle katlıyor.Çünkü bilindiği üzere,egzoz çıktısının içerisinde atmosfere kükürtoksit(SOx),nitrikoksit(NOx) ve karbondioksit(CO2)gibi kirletici veya sera gazlarıyla,parçacık kirleticiler salınıyor.Otomobille ulaşımın yoğun olarak kullanıldığı büyük yerleşim merkezlerinde hava kirliliği ve buna bağlı olarak sağlık sorunları artarken,yaşam kalitesi düşüyor.Sonuç olarak,konvansiyonel kara taşıtlarıyla ulaşıma ağırlık vermekle,bir bakıma adeta daha fazla çevre sorunu yaratabilmek için daha fazla kaynak harcamak zorunda kalıyoruz.Dolayısıyla,temiz otomobil tasarımlarına yönelik yoğun arayışlar var.
Bu tasarımlardan birisi,yakıt olarak hidrojen kullanan araçlar.Gerçi,hidrojen hala içten yanmalı bir motorda yakıldığından verimlilik açısından pek bir iyileştirme getirmiyor.Fakat yanma ürünü olarak yalnızca su buharı ürettiğinden,aracın çalışma sırasında atmosfere kirletici unsurlar salınmıyor.Dolayısıyla olumsuz çevre katkıları,eğer kullanılan hidrojen temiz yöntemlerle elde edilmişse tümüyle ortadan kaldırılmış değilse de en azından otomobil kullanımının yoğun olduğu kentlerden uzaklaştırılıp,söz konusu hidrojenin üretildiği merkezlere kaydırılmış oluyor.Bu tasarımlar prototip aşamasında olup,hidrojenin dağıtım ve depolanma sorunlarının çözümünü bekliyorlar.
Temiz ulaşım arayışlarındaki bir diğer tasarım,elektrikli ulaşım araçları

.Elektrikli motorlar çok daha yüksek verimlerle çalışıyor ve çalışırken atmosfere kirletici yaymıyorlar.Buna karşılık,yüksek güç taleplerinde yanıt vermekte zorlandıklarından,kısa sürelerde hızlanamıyor ve manevra yetenekleri sınırlı kalıyor.Öte yandan,kullandıkları elektriğin önceden depolanmış olması,bunun için de akülerin kullanılması gerekiyor.Halbuki yüksek güce sahip akülerin halen,boşalma süreleri kısa,yeniden doldurma süreleriyse uzun.Bu durum,tümüyle elektrikli araçların kullanışlılığını azaltıyor.
Bu soruna çözüm,aracın gereksinim duyduğu elektriği yolda üretebilmesinde yatıyor.Örneğin,hem elektrikli ve hem de sıvı yakıtla çalışan içten yanmalı bir motoru bulunan "hibrid" araçlar bunu yapabiliyor.Bu araçların,şehir içindeyen çoğunlukla elektrikli motorunu,aküsünün zayıfladığı veya hızlı manevra gereksiniminin doğduğu durumlarda ve uzun sürelerle hız yapılan şehirlerarası yollarda da içten yanmalı motorunu kullanması öngörülüyor.Söz konusu iki motor birbirine seri ya da paralel olarak bağlanabiliyor.Seri bağlanmaları halinde,aracı yalnızca elektrikli motor sürüyor ve içten yanmalı motor yalnızca jeneratör olarak çalışıp,aküyü boşaldıkça dolduruyor.Paralel bağlanmaları halindeyse,aracın sürümü için motorlardan biri veya diğeri devreye girebiliyor.Bu türden "hibrid"araçlar,piyasada halen mevcut.Ancak bu teknoloji,göreceli olarak pahalı ve yalnızca,şehirlerdeki hava kirliliğinin azaltılmasına katkıda bulunuyor.Ulaşım sektörünün petrole olan bağımlılığını azaltmıyor.
Kimyasal enerjiyi doğrudan elektriğe dönüştüren,düşük sıcaklıklı yakıt hücreleri teknolojisi,bu açıdan büyük ümit vaad ediyor.Çünkü söz konusu kimyasal enerjiyi,metanol veya hidrojen gibi çok çeşitli kaynaklardan sağlamak mümkün.Ancak halen,güç düzeyi ve maliyet açılarından çözüme muhtaç sorunları var.Bir de tabii,kimyasal enerji kaynağı olan hidrojen veya etanolu elde etmenin temiz yollarını bulup geliştirmek gerekiyor.
Halbuki,elektrikli bir aracın gereksinim duyduğu elektriği,fotovoltaik gözeler aracılığıyl güneş ışınlarından doğrudan elde etmek de mümkün.Güneş panelli otomobil tasarımları,bu olasılık üzerinde çalışıyor.Böyle bir otomobilin aküsü de olmak zorunda.Göze sisteminin ihtiyaç fazlası elektrik üretebilmesi halinde
 akü doldurulacak,üretimin yetersiz kaldığı sırada da,aküde depolanmış olan enerji kullanılacaktır.Fikir basit görünmekle beraber,böyle bir tasarım oldukça karmaşık mühendislik sorunları içerir.
Hareket halindeki bir otomobil,üç çeşit kuvvete karşı iş yapabilmek zorunda.Bunlardan birincisi,havanın ve lastiklerin sürtünme kuvvetine,ikincisi,ivmelenme sırasında maruz kalınan eylemsizlik kuvvetine,üçüncüsüyse,bir yokuş tırmanılıyorsa eğer,aracın ağırlığına etki eden yerçekimi kuvvetinin yokuş düzeyi üzerindeki izdüşümüne karşı yapılan iş,yokuş aşağı hareket halinde,bu üçüncü kuvvete karşı yapılan iş negatif olur.Yani otomobil,yerçekiminden kaynaklanan potansiyel enerjisinden kaybederken,kinetik enerji kazanır.Bu istenmiyorsa eğer,yani hızının artmaması isteniyorsa,kaybedilen potansiyel enerjiyi kinetik enerji yerine,fren yapmak suretiyle ısı enerjisine dönüştürmek mümkün.Otomobilin tasarımını yapabilmek için aracın maruz kalacağı bu kuvvetlerin tavan düzeylerinin önceden bilinmesi gerekir.Buysa,aracın geometrisinin ve kabaca ağırlığının önceden bilinmesini gerektirir.
Dolayısıyla,tüm otomobillerin olduğu gibi,güneş panelli bir aracın tasarımı da,bir bakıma sondan başlar:Hangi amaca hizmet edeceğinin kararlaştırılmasından sonra,bu amaç için yeterli olacak bir ağırlık belirlenir.Diyelim ki bizim güneş panelli otomobilimiz,yaklaşık 70 kg ağırlığında bir sürücüyü taşıyacak.Yaklaşık olarak motorun ağırlığının 30 kg,akü ağırlığının da bir o kadar olduğunu varsayarsak,bu,araç gövdesinin kendi ağırlığına kendi ağırlığına ek olarak 130 kg taşıyacağı anlamına gelir.Şimdi,bu unsurları taşıyacak bir gövde tasarlamak ve bunu yaparken de,sürtünme kuvvetlerini en alt düzeye indirgeyecek bir geometri seçmek gerekir.
Havanın sürtünme kuvvetini en aza indiren,yani hava dinamiği açısından en uygun araç profili,uçaklarda da kullanılan kanat geometrisi.Bu geometride aracın profili,ön tarafta kalın bir bombe şeklinde başlar ve arkaya doğru incelerek bir bıçak sırtına dönüşür.Dolayısıyla profile karşıdan gelip çarpan hava,profilin üst kısmında,alt kısmına oranla daha uzun bir yol izler ve sonuç olarak daha fazla kinetik enerji kaybeder.Dolayısıyla profilin arka kenarının üst kısmındaki basınç,alt kısımdakine oranla daha düşük olur.Bu durum,kanat geometrisi üzerinde bir kaldırma kuvveti oluşturur ve aracın ağırlığı,özellikle yüksek hızlarda,ciddi miktarlarda azaltılmış olur.O kadar ki,sürücünün ağırlığı tasarımdakinden yeterince düşükse,araç havalanıp takla atabilir.
Kanat boyutları,sürücüyü,motoru ve diğer asgari donanımı barındırabilecek büyüklükte seçilir.Sıra,gövde üzerine etki edecek olan kuvvetleri hesaplamaya gelmiştir.Bu iş,gerçek veya küçültülmüş model boyutlarıyla,rüzgar tünellerinde simülasyonla veya çok daha ucuz olarak,bu amaçla hazırlanmış özel programları kullanmak suretiyle,bilgisayar simülasyonlarıyla yapılabiir.Gövdeye çarpan havanın hızı olası en yüksek rüzgar hızıyla,aracın hareket hızının toplamıdır.Söz konusu programlar,bu hızın verilmesi ve araç geometrisinin betimlenmesi halinde,gövdeyi oluşturan parçalar üzerindeki yüklerin dağılımını verir.


GÜNEŞ PİLLERİNİN YAPISI


Güneş pilleri ya da fotovoltaik piller, yüzeylerine
gelen güneş ışığını doğrudan elektrik enerjisine
dönüştüren yarı iletken maddeler.Yüzeyleri kare,
dikdörtgen, daire şeklinde biçimlendirilen güneş
pillerinin alanları genellikle 100 cm2 civarında, kalı
nlıkları ise 0,2-0,4 mm arasında oluyor.
Fotovoltaik etki silisyum gibi yarıiletken maddelerin
içinde oluşur. Fotopil denen fotovoltaik
hücreler, bir P-N denklemi, yani iki katmanlı bir yarı
iletken bölge içerir. Bunların birindeki (“delik”
diye de adlandırılan ve + elektrik yüküyle
sonuçlanan) elektron azlığı ve diğerindeki (- yük
sağlayan) fazlalığı, bu bölgenin her iki tarafında bir
elektrik alanının oluşmasına yol açar. Yarı iletken
tarafından emilen ışık akısının fotonları, yarıiletken
parçanın iki tarafında ayrı ayrı toplanan elektrondelik
çiftlerini oluşturur. Bunun sonucunda, eklemin
aydınlanan yüzüyle ve buraya düşen ışığın yo-
ğunluğuyla orantılı bir elektrik akımı meydana gelir.
Açık, güneşli bir havada 1 desimetre çapında
bir fotopil, yaklaşık olarak 1 watt üretir. Verimi (çı-
kış gücünün gelen ışık gücüne oranı) kullanılan
malzemeye göre değişir.
Fotopiller genellikle çok kristalli ya da amorf
(biçimsiz) silisyumdan yapılır. Çok kristalli silisyum
yüksek güvenilirliğinden ve yüksek veriminden dolayı
(yüzde 10-14) ilgi çekiyor. Buna karşılık amorf silisyumun
verimi daha düşük ( yüzde 7). Bununla birlikte,
daha ince katmanlar halinde kullanılabildiğinden
daha az masraflı. Fotopiller, 1950’lerde uyduları
n elektrik elde etmesi için geliştirilmişti. Günümüzdeyse
elektrik elde etmek için bir alternatif
enerji kaynağı olarak düşünülüyor.
Günümüz elektronik ürünlerinde kullanılan
transistörler, doğrultucu diyotlar gibi güneş pilleri
de, yarıiletken maddelerden yapılıyor. Yarı iletken
özellik gösteren birçok madde arasında güneş pili
yapmak için en elverişli olanlar, silisyum, galyum
arsenit, kadmiyum tellür gibi maddeler. Yarı iletken
maddelerin güneş pili olarak kullanılabilmeleri için
N ya da P tipi katkılanmaları gerekli. Katkılama,
saf yarıiletken eriyik içerisine istenilen katkı maddelerinin
kontrollü olarak eklenmesiyle yapılır.
BMW'nin Hidrojen Arabaları









KAYNAK : Teknik bilgiler BİLİM VE TEKNİK DERGİSİ KASIM 2003 Sayısı'ndan alınmıştır.

29 Temmuz 2012 Pazar

NASA'nın "Merak"ı uzaya inmek üzere

CURIOSITY : NASA's Next Mars Rover


Amerikan Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA)'nın Mars keşif aracı "Curiosity(Merak) kızıl gezegende daha önce yaşam olup olmadığını bulmayı amaçlıyor. Bu araç 25 Kasım 2011 'de uzaya fırlatılmıştı.Bu araç diğer araçlardan farklı olarak neredeyse bir otomobil büyüklüğünde.Bilim adamları,bu araçtan gelecek bilgiler ile,gezegenin mikrobiyolojik bir yaşam formunun hayatını sürdürebilmesi için gerekli ortam özelliklerine sahip olup olmadığını anlamaya çalışacak.

İleri teknoloji ürünü araç,ABD'nin California eyaletindeki Pasadena kentinde bulunan NASA Jet Tahriki Laboratuarı'nda fırlatıldı. "Merak" için yeni bir süspansiyon sistemi tasarlayan teknisyenler,aracın çok daha zor Mars koşullarında uzun süre hareket edebilmesini umuyor.

NASA'nın Mars Bilim Laboratuarı(MSL) tarafından geliştirilen Curiosity,önümüzdeki günlerde Mars'ta olacak(Ağustos ayı).Projenin toplam maliyeti 2,3 milyar dolar.


(Ntv Bilim Teknik)




CURIOSITY


This picture from : Nasa.gov

28 Temmuz 2012 Cumartesi

İnsan-Robot gerçek mi oluyor ?


En zengin 1226 insana 'ölümsüzlük' teklifi

Rus milyarder Dimitri Istkov, bu yılın başlarında yaptığı açıklamayla, 2045 yılında insan bilincini bir holograma aktaracak ve ona ölümsüzlük kazandıracak bir teknolojiye ulaşacaklarını öne sürmüştü. Itskov, dünyanın en zengin 1,266 insanına ‘ölümsüzlük teknolojisi’ satın almayı teklif etti.

  
KAYNAK : ntvmsnbc
Güncelleme: 14:34 TSİ 28 Temmuz. 2012 Cumartesi
Itskov, 100 bilim insanını çalıştırdığı iddia edilen “Avatar” projesi kapsamında, insan bilincini biyolojik bedenden ayırarak fiziksel kısıtlamaların ötesine çıkaracağını vaat etmişti. Büyük yatırım yaptığı projesinde son derece ciddi olan Itskov, Forbes dergisinin Dünya’nın Milyarderleri Listesi’ndeki 1266 kişiye mektup göndererek, “ölümsüzlüğe erişme” teklifinde bulundu. 
Itskov mektubunda, “birçoklarınız bilim, sanat ve yardım derneklerini destekleyen başarılı işler kurdunuz ve büyük zenginliğe ulaştınız. Sizlere sibernetik ölümsüzlüğün ve yapay insan vücudu geliştirilmesi için yapılan bilimsel çalışmalara katkıda bulunmanızı öneriyorum.. Bu çalışmalar bir gün sizi ve dünyamızdaki birçok insanı hastalık, yaşlılık ve hatta ölümden özgür kılacak” dedi.
Itskov, 2045’e yetiştirmeye çalıştığı projesi için bu yaz ABD’nin San Francisco kentinde bir büro açarak büyük bir bilim sosyal medya çalışması başlatmayı istiyor. Rus işadamının amacı, dünyanın dört bir yanından bilim insanından sibernetik teknolojiler konusunda bilgi almak, onların bu konuyu tartışmasını sağlamak. Itskov ayrıca, en son Moskova’da düzenlenen, gelecek yıl ise New York’ta gerçekleştirilecek Küresel Gelecek Kongresi’nde ölümsüzlük teknolojisini öne çıkarmak istiyor.






FÜTÜRİST FİLMLER GERÇEK Mİ OLUYOR?
Itskov’un son derece ciddi olduğu Avatar projesi, insan zihnini adım adım fütürist cihazkara aktarmayı öngörüyor. Bu amaçla, ilk olarak beyin-makine arayüzü ile kontrol edilen bir insan benzeri robot kullanılması amaçlanıyor. Ardından, insan beyni, ilk başta dışarıdan kontrol edeceği bu robota nakledilecek. Sonrasında, bilgisayar ortamına aktarılan bilinç, robot vücuda  transfer edilecek. Sonuç olarak, robotik bir vücut ve sanal bir beyin kullanan bir Avatar ortaya çıkacak.
Her ne kadar çok zor bir hedef gibi görünse de, 30 yılı aşkın bir süre sonra Itskov’un amacına ulaşıp ulaşamayacağını söylemek çok zor. Istkov, bu süre zarfına yaydığı basamakları gerçeğe dönüştürmek için, dünyanın en zengin insanlarından mali destek istemeye başladı.
Rus işadamı, gönderdiği mektupta zenginleri ikna etmek için şu cümleleri kullandı: “İş dünyasına yapacağınız yatırımlar size bir milyar dolar daha kazandırabilir. Medeniyetimiz, Avatar gibi teknolojilerin hayata geçirilmesine çok yakın bir noktada. Bu bir bilim kurgu fanztezisi. Bu projenin siz hayattayken gerçeğe dönüşmesi, sizin vereceğiniz desteğe bağlı.”

RÜZGAR TÜRBİNLERİ


Rüzgâr türbinirüzgârdaki kinetik enerjiyi önce mekanik enerjiye daha sonra da elektrik enerjisine dönüştüren sistemdir.
Bir rüzgâr türbini genel olarak kule, jeneratör, hız dönüştürücüleri (dişli kutusu), elektrik-elektronik elemanlar ve pervaneden oluşur. Rüzgârın kinetik enerjisi rotorda mekanik enerjiye çevrilir. Rotor milinin devir hareketi hızlandırılarak gövdedeki jeneratöre aktarılır. Jeneratörden elde edilen elektrik enerjisi aküler vasıtasıyla depolanarak veya doğrudan alıcılara ulaştırılır.
Rüzgâr türbinlerinin nasıl çalıştığını anlamak için iki önemli aerodinamik kuvvet iyi bilinmelidir. Bunlar sürükleme ve kaldırma kuvvetleridir.
Sürükleme kuvveti, cisim üzerinde akış yönünde meydana gelen bir kuvvettir. Örneğin düz bir plaka üzerinde meydana gelebilecek maksimum sürükleme kuvveti hava akışının cisim üzerine 90o dik geldiği durumda iken; minimum sürükleme kuvveti ise hava akışı cismin yüzeyine paralel iken meydana gelir.
Kaldırma kuvveti ise, akış yönüne dik olarak meydana gelen bir kuvvettir. Uçakların yerden havalanmasına da bu kuvvet sebep olduğu için kaldırma kuvveti olarak adlandırılmıştır.
Sürükleme kuvvetine en iyi örnek olarak paraşüt verilebilir. Bu kuvvet sayesinde paraşütün hızı kesilmektedir. Sürükleme kuvvetinin etkilerini minimuma indirebilmek için yapılmış özel cisimlere akış hatlı (streamlined) cisimler denir. Bu cisimlere örnek olarak elips, balıklar, zeplin verilebilir.
Düz bir plaka üzerine etkiyen kaldırma kuvveti, hava akışı plaka yüzeyine 0o açı ile geldiğinde görülür. Havanın akış yönüne göre meydana gelen küçük açılarda akış şiddetinin artmasıyla düşük basınçlı bölgeler meydana gelir. Bu bölgelere akış altı da denir. Dolayısıyla, hava akış hızı ile basınç arasında bir ilişki meydana gelmiş olur. Yani hava akışı hızlandıkça basınç düşer, hava akışı yavaşladıkça basınç artar. Bu olayaBernoulli etkisi denir. Kaldırma kuvveti de cismin üzerinde emme veya çekme meydana getirir.
Kullanımdaki rüzgâr türbinleri boyut ve tip olarak çok çeşitlilik gösterse de genelde dönme eksenine göre sınıflandırılır. Rüzgâr türbinleri dönme eksenine göre "Yatay Eksenli Rüzgâr Türbinleri" (YERT) ve "Düşey Eksenli Rüzgâr Türbinleri” (DERT) olmak üzere iki sınıfa ayrılır.

[değiştir]Yatay eksenli

Yatay eksenli bir rüzgâr türbini
Bu tip türbinlerde dönme ekseni rüzgâr yönüne paraleldir. Kanatları ise rüzgâr yönüyle dik açı yaparlar. Ticari türbinler genellikle yatay eksenlidir. Rotor, rüzgârı en iyi alacak şekilde, döner bir tabla üzerine yerleştirilmiştir.
Yatay eksenli türbinlerin çoğu, rüzgârı önden alacak şekilde tasarlanır. Rüzgârı arkadan alan türbinlerin yaygın bir kullanım yeri yoktur. Rüzgârı önden alan türbinlerin iyi tarafı, kulenin oluşturduğu rüzgâr gölgelenmesinden etkilenmemesidir. Kötü tarafı ise, türbinin sürekli rüzgâra bakması için dümen sisteminin yapılmasıdır.
Yatay eksenli türbinlere örnek olarak pervane tipi rüzgâr türbinleri verilebilir. Bu tip türbinlerin kanatları tek parça olabileceği gibi iki ve daha fazla parçadan da oluşabilir. Günümüzde en çok kullanılan tip üç kanatlı olanlardır. Bu türbinler elektrik üretmek için kullanılır. Geçmişte çok kanatlı türbinler tahıl öğütmek, su pompalamak ve ağaç kesmek için kullanılmıştır.

[değiştir]Düşey eksenli

Darrieus tipi bir rüzgâr türbini
Türbin mili düşeydir ve rüzgârın geliş yönüne diktir. Savonius tipi, Darrieus tipi gibi çeşitleri vardır. Daha çok deney amaçlı üretilmiştir. Ticari kullanımı çok azdır.
Bu türbinlerin üstünlükleri şöyle sıralanabilir:
  • Jeneratör ve dişli kutusu yere yerleştirildiği için, türbini kule üzerine yerleştirmek gerekmez, böylece kule masrafı olmaz.
  • Türbini rüzgâr yönüne çevirmeye, dolayısıyla dümen sistemine ihtiyaç yoktur.
  • Türbin mili hariç diğer parçaların bakım ve onarımı kolaydır.
  • Elde edilen güç toprak seviyesinde çıktığından, nakledilmesi daha kolaydır.
Sakıncaları ise şöyledir:
  • Yere yakın oldukları için alt noktalardaki rüzgâr hızları düşüktür.
  • Verimi düşüktür.
  • Çalışmaya başlaması için bir motor tarafından ilk hareketin verilmesi gerekir, bu yüzden ilk hareket motoruna ihtiyacı vardır.
  • Ayakta durabilmesi için tellerle yere sabitlenmesi gerekir, bu da pek pratik değildir.
  • Türbin mili yataklarının değişmesi gerektiğinde, makinenin tamamının yere yatırılması gerekir.

[değiştir]Darrieus tipi

Düz tip bir Darrieus rüzgâr türbini
Darrieus tipi düşey eksenli rüzgâr türbininde, düşey şekilde yerleştirilmiş iki tane kanat vardır. Kanatlar, yaklaşık olarak türbin mili uzun eksenli olan bir elips oluşturacak biçimde yerleştirilmiştir. Kanatların içbükey ve dışbükey yüzeyleri arasındaki çekme kuvveti farkı nedeniyle dönme hareketi oluşur. Yapısı gereği Darrieus tipi rüzgâr türbinlerinde, devir başına iki kere en yüksek tork elde edilir. Rüzgârın tek yönden estiği düşünülürse; türbinin verdiği güç, sinüs şeklinde bir eğri oluşturur...

[değiştir]Savonius tipi

Savonius türbinleri, iki ya da üç adet kepçeye benzer kesitin birleşimi şeklindedir. En yaygını iki adet kepçenin bulunduğu durumdur ve “S” şeklini andıran bir görüntüsü vardır. Savonius türbininde akışkan içbükey kanat üzerinde türbülanslı bir yol izler ve burada dönel akışlar meydana gelir. Bu dönel akışlar Savonius türbininin performansını düşürür, bu nedenle elektrik üretiminde pek fazla kullanılmazlar. Daha çok su pompalama amaçlı ve rüzgâr ölçümlerinde kullanılan anemometre olarak kullanılırlar.

[değiştir]Rüzgâr gücü hesabı

Rüzgâr gücü mümkün rüzgâr enerjisinin bir ölçümüdür. Rüzgâr gücü, rüzgâr hızının kübünün bir fonksiyonudur. Eğer rüzgâr hızı iki misline çıkarsa rüzgârdaki enerji sekiz faktörü ile artar (23). Bunun anlamı şudur; rüzgâr hızındaki küçük değişiklikler rüzgâr enerjisinde büyük değişikliklere neden olurlar.
Örneğin, 12.6 m/s hızındaki bir rüzgâr ile üretilebilecek enerji miktarı, 10 m/s hızındaki bir rüzgârdan üretilebilecek enerjinin 2 katıdır. (10 = 1000, 12.63 = 2000).
Yer seçimi veya ölçüm hataları ile yapılabilecek küçük rüzgâr hızı hataları bir rüzgâr türbini yatırımında büyük hatalara neden olabilmektedir. Bu nedenle, rüzgâr türbini satınalmadan önce, doğru ve sürekli bir rüzgâr çalışması yapılmalıdır. Ekonomik olarak uygulanabilir olması için, bir rüzgâr türbini kurulacak yerde yıllık ortalama en az 5.4 m/s (12 mph) rüzgâr hızı olmalıdır.
Rüzgârdaki Mümkün Güç Miktarı
W = 0.5 r A v3 eşitliği ile verilir.
W: güç/enerji r: hava yoğunluğu A: kanat alanı v: rüzgâr hızı
Hava yoğunluğu yükseklikle, sıcaklıkla ve hava cepheleri ile değişir. Rüzgâr gücü hesaplamalarında, hava cephelerinin etkisi önemsenmeyecek kadar küçüktür, böylece hava yoğunluğu formülü şöyledir:
P = 1.325 P/T T: Fahrenheit + 459.69 olarak sıcaklık P: Yüksekliğe göre düzeltilmiş Mercury basıncı (inch)
Tipik ortalama hava sıcaklığı (59 °F) deniz seviyesine indirgenerek hava yoğunluğu için bir standart değer kullanılabilir. Bu durumda güç eşitliği basit olarak aşağıdaki hale gelir:
Basitleştirilmiş Güç Eşitliği
Metrik Birimler
W = 0.625 A v3 W: Güç (watt) V: Rüzgâr hızı (m/s) A: Rüzgâr türbini kanatları tarafından süpürülen alan (m2)
A = Π r2 r: Rotor yarıçapı (m)
Basitleştirilmiş güç eşitliği denklemi, rüzgâr turbinenden elde edilecek gücün amprik olarak hesaplanabilmesi için türetilmiştir. Bu denklemden anlaşılabileceği gibi, bir sistemden elde edilecek enerji, rüzgâr hızının kübü ile doğru orantılıdır. Ayrıca elde edilecek güç , rüzgâr türbin kanatlarının süpürdüğü alan dolayısıyla rotor yarıçapının karesi ile orantılıdır.



Makine Mühendisliği Nedir ?


Tanımı

Her türlü mekanik sistemlerin ve enerji dönüşüm sistemlerinin tasarımı geliştirilmesi ve üretiminin planlanması konularında eğitim ve araştırma yapılır. Geniş bir çalışma alanına sahiptir. Özel sektörde ve kamu sektörüne ait fabrika veya işyerlerinde her türlü mekanik sistemlerin, gaz ve buhar türbinlerinin, kompresörlerin, nükleer reaktörlerin, içten yanmalı motorların, soğutma, havalandırma, ısıtma sistemlerinin tasarımında çalışılabileceği gibi, serbest çalışma imkanı da vardır.





 Programın Amacı
Makine mühendisliği programı, her türlü mekanik sistemlerin ve enerji dönüştürüm sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi ve üretiminin planlanması konularında eğitim ve araştırma yapar.

Belli Başlı Dersler

Makine mühendisliği programının ilk yılında matematik, fizik, kimya, geometri, teknik resim gibi temel dersler okutulur. Daha sonraki yıllarda ise ; mukavemet, termodinamik, ısı transferi, akışkanlar mekaniği, mekanik, makine elemanları, makine tasarımı, nükleer enerji ve enerji dönüştürüm sistemleri konularında dersler, kuramsal ve uygulamalı olarak verilir.

Gereken Nitelikler

Makine mühendisliği programına girecek ve makine mühendisliği alanında çalışacak kişinin üstün bir akademik yeteneğe, hayal gücüne ve yaratıcılığa, uzay ilişkileri yeteneğine ve el becerisine sahip; matematik, fizik, teknik resim ve tasarı geometri ile ilgili ve bu alanlarda başarılı bir kimse olması gereklidir.

Kazandıkları Unvan ve Yaptıkları İşler

Makine mühendisliği bölümünden mezun olanlara "Makine Mühendisi" unvanı verilir. Makine mühendisi, çalıştığı kurumun yapısına göre, mekanik sistemlerin, gaz ve buhar tribünlerinin, pistonlu kompresörlerin, nükleer reaktörlerin, içten yanmalı motorların, soğutma, ısıtma, havalandırma sistemlerinin tasarımını yapar, geliştirir. Bunu yaparken kullanışlılık ve ucuzluk faktörlerini göz önünde bulundurur.

Çalışma Alanları

Kalkınma çabasında olan ülkemizde, diğer teknik elemanlar gibi makine mühendislerine de ihtiyaç duyulmaktadır. Ancak ülkemizde teknoloji üretimi henüz yeterli düzeyde olmadığından makine mühendisleri bilgi ve becerilerini kullanabilecekleri iş alanları bulmakta zorluk çekmektedirler.


İlgili Akademik Kurumlar


 





Makina Mühendisliği Nedir?

Mühendislik, matematik ve temel bilimlerin ortaya koyduğu, teorik ve deneysel araştırmalar ve tecrübe ve uygulama yoluyla kazanılmış bilgileri akıllıca kullanarak doğadaki madde ve enerjiyi ekonomik olan yöntemler geliştirerek insanoğlu yararına sunan bir meslektir.
Makina Mühendisliği, günlük hayatta ve üretimde ihtiyaç duyduğumuz alet, cihaz, makina, sistem ve süreçlerin tasarımı ve üretimi ile ilgilenen bir bölümdür. Modern makina mühendisliği, mekanik, termodinamik-enerji ve malzemenin temel konularını içermekle beraber, büyük oranda, karmaşık bilgisayar destekli tasarım, modelleme ve analizi de içine almaktadır.
Makina Mühendisi , bu işleri geçerli, verimli, güvenli, ekonomik, çevreye ve etik değerlere saygılı bir şekilde tasarlamaktan ve yapmaktan sorumlu bir kişidir.
Türkiye’ de ve Dünya’ da en geniş çalışma alanı olan MAKİNA MÜHENDİSLİĞİ Dünün, Bugünün ve Geleceğin mesleğidir. 

     Genel Makina Mühendisliği en geniş çalışma alanına sahip bir mühendislik dalıdır. Kalorifer tesisatından nükleer santrale, bisikletten spor otomobiline, çamaşır makinesinden petro-kimya tesislerine, buzdolabından buz pateni pistine kadar her konu Makina Mühendisliğinin ilgi alanına girer. Makina mühendisleri her türlü Makine, Tasarım ve İmalat, Elektrik Makineleri, Petro-Kimya, Gıda, Demir-Çelik, Uçak, Otomotiv ve Tekstil Sanayi; Hidro-Elektrik, Nükleer ve Termik Santraller; Bina Mühendisliği (Isıtma, Soğutma), AR-GE (Araştırma ve Geliştirme) v.b. sektörlerin çeşitli birimlerinde işletme, bakım, onarım, üretim, kalite kontrol, tasarım, proje, pazarlama, müteahhitlik, müşavirlik ve idari görevlerde hizmet verebilmektedirler.


      Küreselleşen dünyamızda İngilizce, özellikle Teknik bilim dallarında kullanılan ortak bir dil olma özelliğini korumaktadır. Makina Mühendisliği öğretiminde kaynakların hemen hemen tamamı İngilizce’dir. Mevcut Türkçe kaynaklar sınırlı sayıda olup, bu yayınların güncelleştirilmiş baskıları her zaman bulunamamaktadır. Günümüz teknolojisinin gerektirdiği ders müfredatlarında yer alan bazı derslere ait Türkçe kaynak ise hiç bulunmamaktadır.

   Günümüzde sanayicilerimiz haklı olarak İngilizce bilen Makina Mühendislerine şiddetle ihtiyaç duymaktadır. İngilizce bilen Makina Mühendislerine ayrıca yurt içinde ve yurt dışında, gerek maddi açıdan gerekse kariyerlerinde kendilerini geliştirme ve yükselme açısından bir dizi olanaklar sağlanmaktadır.
Makina Mühendislerinden Neler Beklenir?
Sanayiciler genç mühendislerden, ÖĞRENMEYİ ÖĞRENMİŞ olmalarını beklemektedirler. Hangi kanallardan, Internet'ten, kitaplardan başka insanlardan, her yerden bir şekilde bir bilgiye ihtiyaç varsa "Ben bunu nerelerden bulur, öğrenir ve uygulamaya koyarım" sanatını bir şekilde öğrenen elemanların kendilerine daha yararlı olduklarını düşünmektedirler. 
İlke olarak, öğrenmeyi öğrenerek mezun olan makina mühendisleri çok geniş bir yelpazede iş bulabilme şansına sahiptir

Ana Bilim Dalları Nelerdir?

1. Enerji Anabilim Dalı:
Sanayide, konutlarda ve ulaşımda ihtiyaç duyulan elektrik enerjisi termik ve hidrolik santraller vasıtasıyla temin edilmektedir. Nükleer santrallerin kurulması için de ülkemizde yıllardan beri büyük çabalar sarf edilmektedir. Elektrik enerjisi kaynakları; hidrolik, linyit (kömür), doğal gaz, jeotermal, rüzgar, solar ve nükleer enerji şeklinde özetlenebilir. Artan dünya nüfusu karşısında, enerji sistemleri geleceğin en önemli sanayi kollarından biri olacaktır. Bu anlamda, ENERJİ ANABİLİM DALI tarafından Enerji konusunda temel bilgilerle donatılmış mühendislerin yetiştirilmesi kaçınılmaz hale gelmiştir.
Ülkemizin 2000 yılı itibariyle mevcut elektrik enerjisi üretimi 27000 MW civarındadır ve mevcut ihtiyaca cevap veremeyecek durumdadır. Ülkemizin, 2020 yılında elektrik enerjisine olan ihtiyacı 126000 MW civarında olması beklenmektedir.
         Enerji Anabilim Dalı; Konvansiyonel Güç İletim Sistemleri Teknolojisi, Enerji Ekonomisi, İçten Yanmalı Motorlar, Yenilenebilir Enerji Sistemleri ve Nükleer Teknoloji Bilim Dallarından oluşmaktadır.





2.Termodinamik Anabilim Dalı:
Enerji bilimi olarak ifade edilen termodinamik kelime anlamı olarak ısı ve güç kelimelerinden oluşmaktadır. Anlamından anlaşılacağı gibi çalışma alanları ısı ve güç üzerinedir. Bir işyerinden bir fabrikaya, bir evden bir binaya ve bir klimadan uzay mekiğine kadar her yerde ve alanda termodinamik işin içine girmektedir. Kısaca evdeki buzdolabı ve klimadan, uzay araçlarına, nükleer santralara, uçaklara kadar birçok alan termodinamik bilim dalının çalışma alanına girer. 




3.Konstrüksiyon ve İmalat Anabilim Dalı:
  Mühendislik, matematik ve temel bilimlerin ortaya koyduğu, teorik ve deneysel araştırmalar ve tecrübe, uygulama yoluyla kazanılmış bilgileri bilimsel ve mesleki etikler çerçevesinde  kullanarak doğadaki madde ve enerjiyi ekonomik yöntemler geliştirerek insanoğlu yararına sunan bir meslektir.
Makina Mühendisliği, hayatımızda ihtiyaç duyduğumuz hareketli parçaların ve makinaların tasarım ve üretimi ile ilgilenen bir bilim dalıdır. Modern makina mühendisliği, mekanik ve malzemenin temel konularını içermektedir, fakat büyük oranda karmaşık bilgisayar destekli tasarım, modelleme ve analizi de ihtiva etmektedir. Makina mühendisi, bu işleri geçerli, verimli, güvenli, ekonomik, çevreye ve etik değerlere saygılı  bir şekilde tasarlamaktan ve yapmaktan sorumlu bir kişidir.

Makina Mühendisliği eğitimi, bilimsel ve matematiksel temellerin ışığında, güvenli, çevre dostu ve maliyeti düşük sistemlerin tasarımının yaratılmasının öğretilmesini içermektedir. Bundan dolayı ürünlerin tasarım ve imalatı Makina Mühendisliğinde önemli bir yer tutmaktadır.

Konstrüksiyon ve İmalat Anabilim Dalının amacı, öğrenciye deney tasarlayıp gerçekleştirebilme, sonuçlarını analiz edip yorumlama ve modern araç gereç ve donanımları kullanabilme becerisi, makina mühendisliği problemlerini belirleme, formüle etme, çözme ve sunma becerisi, yaşam boyu (sürekli) öğrenimin önemini algılamış olma becerisi, mühendislik tasarım ve analizlerinde bilgisayar yazılımları gibi  modern mühendislik yöntemlerini ve bilgiye ulaşmada çağdaş yöntemleri kullanabilme becerisi kazandırır.


 4.Makina Teorisi ve Dinamiği Anabilim Dalı:
  Makina Teorisi ve Dinamiği Anabilim Dalı; makina alet ve cihazların, akılcı, bilimsel esaslara göre tasarlanıp imal edilebilmeleri için gerekli olan fiziksel ve matematiksel modellerin geliştirilerek kuramsal analiz ve sentez yöntemlerinin kurulması esasına dayanır. Makina Teorisi ve Dinamiği Ana Bilim Dalı, Makina Mühendisliğinin en  geniş  alan  yelpazesini  yapısına almıştır. Bu bağlamda bu anabilim dalı, Mekanizma Tekniği,  Makina  Dinamiği,  Mekanik Titreşimler, Otomatik Kontrol, Otomasyon Teknolojisi, Akustik ve Gürültü, Biyomekanik, Robotlar ve Robot Teknolojisi, Ölçme Sistem ve Teknolojisi, Yapay  Zeka,  Mekatronik, Erken  Uyarıcı Dinamik  Bakım, Savunma  Sanayii,  Taşıt  Tekniği, Tekstil  Makinaları,  Tarım  Makinaları, Makina Teorisi Eğitimi, İnsan-Makina Sistemleri, Teknoloji  Tarihi ve Tasarım  Felsefesi  gibi  geniş bir mühendislik kültürü gerektiren bir açılıma sahiptir. 

1. Sınıf
Lineer Cebir ve Analitik Geometri
Lineer Denklem Sistemleri ve Matrisler, Lineer denklem sistemlerinin çözümü,Gauss Eliminasyon, Homojen Lineer denklem sistemleri, Matris ve matris işlemleri, Matris aritmetiğinin kuralları, Elementer matrisler ve matris tersinin bulunması Determinantlar, 2 ve 3-Boyutlu Uzayda Vektörler, Vektör Uzayları, Özdeğer ve Özvektörler
Diferansiyel İntegral Hesap-I
Fonksiyonlar ve limitler, türevler, diferansiyel ileri uygulamaları, Ortalama değer Teoremi, Belirli integral, Genel matematiğin temel teoremi, Ters fonksiyonlar, Logoritmik ve üsteller, Hiperbolik fonksiyonlar
Fizik-I
Ölçme ve Birim Sistemleri, Vektörler, Tek boyutta hareket, İki boyutta hareket, Dinamik, Hareket kanunları, Dairesel hareket, İş ve Enerji; Enerjinin korunumu, Momentum ve Çarpışma, Dönme Hareketi
Kimya
Kimyanın Temel Kavramları Ve Reaksiyonlar. Stokiometri. Atomik Yapı Ve Periyodik Tablo, Kimyasal Bağlar. Maddenin Halleri (Gazlar, Katılar, Sıvılar, Çözeltiler Ve Heterogen karışımlar).Kimyasal Kinetik-Kimyasal Denge (Kd, Kp).Asitler Ve Bazlar,Tuzlar (Asit Ve Baz Kuvveti,Pka,Pkb, Suyun iyonlaşması, Ksu, Ph, Poh, Hidroliz, Kh), Çözünürlük Ve Çözünürlük Çarpımı Ksp).Elektrokimya (Redoks Potansiyeli, Epil,Galvanik Piller, Elektroliz, Metalik Ve Yakıt Pilleri,Aküler).Su Ve Çevre Kimyası(Çevre Kimyasında Temel Kavramlar,Su Ve Atık su Kimyası, Hava Kimyası,İçme suyu Arıtımının Temel İşlemleri). Nükleer Kimya.
Teknik Resim-Tasarı Geometri
Teknik resmin tanımı, teknik resim çizim araçları, standart resim kağıtları, standart yazı, standart çizgiler, çizgi çizim tekniği, ölçekler, geometrik çizimler, tasarı geometriye giriş, görünüş çıkarma, kesit görünüşler, perspektif resimler, ölçülendirme
Makina Mühendisliğine Giriş
Mühendisliğin tanımı, Makine Mühendisliğinin uğraşları, Makine ile tesisat arasındaki fark, makineler ve sınıflandırılmaları, kuvvet ve iş makineleri, makine parçalarını birleştiren elemanlar – kamalar ve çeşitleri, pimler ve çeşitleri, vidalar ve çeşitleri, somunlar ve çeşitleri, çözülemeyen bağlantılar- perçin ve çeşitleri, sıcak geçme kaynak bağlantısı ve çeşitleri
Bilgisayar (Donanımı Ve İşletim Sistemleri)
Bilgisayar kullanımının genel anlamda öğretilmesinin planlandığı bu ders, kapsam olarak iki kısımdan meydana gelmektedir. Birinci kısımda; günümüzde yaygın olarak kullanılan standart kişisel bir bilgisayarı meydana getiren donanım hakkında bilgi verilmektedir. İkinci kısımda ise; İşletim sisteminin ne olduğu kısaca tanımlandıktan sonra, Windows 2000 Professional işletim sisteminin kullanımından ve beraberinde gelen uygulama programları üzerinde durulmaktadır.
Diferansiyel İntegral Hesap-II
İntegral alma yöntemi, İndirgeme formülleri, İntegralin daha ileri uygulamaları, Bir düzlem eğrisinin uzunluğu, Dönel yüzey alanı, Dönel bir katı cismin hacmi, Diziler ve seriler, Mutlak ve koşullu yakınsama testleri, Taylor ve Maclaurin serileri
Fizik- II
Elektrik Alanı: Elektrik yükü, Coulomb yasası, Elektrik akısı, Gauss Yasası, Elektrik Potansiyel: Potansiyel farkı, Elektrostatikte iş ve enerji, Potansiyel enerji, Potansiyelden elektrik alanın hesabı, Kondansatörler: Sığanın tanımı ve hesaplanması, Dielektrikli kondansatörler, Yüklü kondansatörde depolanan  enerji, Bir dış elektrik alanda elektrik dipol, Elektrik Akımı, Magnetik Alan; Magnetik Alan Kaynakları; Elektromagnetik İndüksiyon, Faraday kanunu
Statik
Mekanik , mekanikte kullanılan bazı kavramlar , vektörler, kuvvet ve kuvvetler sistemi , newton mekaniğinin temel kanunları, Bir maddesel noktanın dengesi , bağ kuvvetleri , temas kuvvetleri , sürtünme kuvvetleri , rijit cisimlerin dengesi , taşıyıcı çubukların ve halatların incelenmesi , kafes sistemlerde çubuk kuvvetlerinin bulunması , çerçeveler , virtuel iş prensibi
 Nümerik Analiz
Sayılar, Hatalar ve Bilgisayarlarda Doğruluk, Lineer-Olmayan Denklemlerin Nümerik Çözüm Yöntemleri, Taylor Serisi Açılımları, Sonlu Farklar ve Sonlu Fark Tabloları, Sayısal Türev, Sayısal İntegral, Enterpolasyon, Lineer ve Kuadratik Enterpolasyon, Gregory-Newton Enterpolasyonları, Lineer Denklem Sistemlerinin Nümerik Çözüm Yöntemleri, Gauss Eliminasyon Yöntemi, LU Ayrıştırma Yöntemi, Gauss-Seidel İterasyon Yöntemi, Adi Başlangıç-Değer Problemleri, Taylor Serisi Yöntemi, Euler Yöntemi, Runge-Kutta Yöntemleri, Adi Sınır-Değer Problemleri, Eğri Uydurma (En Küçük Kareler Yöntemi)
Teknik Resim
Yüzey durumları, toleranslar, şekil ve konum toleransları ve uygulama örnekleri, ara kesit ve açınımlar, vidalar, civatalar ve somunlar, kamalar, pernolar, primler, sıkma kovanları, gupilyalar (maşalı pim), segmanlar ve ayar bilezikleri, detay ve komple (montaj) resimleri
Ölçme Tekniği
Ölçmenin tanımı, Uzunluk ölçümleri,Kumpaslar,Mikrometreler, Komparatörler.Elektriksel-mekanik ölçmenin temel esasları, Kalibreleme, Ölçme hataları, Ölçme cihazlarının cevaplamasında Gecikme, Ölçme cihazlarında Sönümleme, Elektroniğin kazançları.Yüzey düzlemliği ölçümü, Gerilim (strain) ölçme, Sıcaklık ölçümü, zaman, hız, ivme ve frekans ölçümü, Basınç, kuvvet ve hız ölçümü.
2. Sınıf
Yüksek Matematik
Kısmi Türevler: Çok Değişkenli Fonksiyonların Limitleri, Sürekliliği ve Kısmi Türevleri, Zincir Kuralı, ve Kapalı Fonksiyonların Türevleri, Bir yüzeyin Tanjant Düzlemi, Çok Değişkenli Fonksiyonlarda Ekstremumlar. Katlı İntegraller, İki ve Üç Katlı İntegraller. Kutupsal, Silindirik ve Küresel Koordinatlarda Katlı İntegraller.
Malzeme I
Malzemelerin sınıflandırılması, özellik, proses, içyapı ilişkisi, Malzemelerin atom yapısı, atomlar arası bağlar, atomlar arası uzaklık ve bağ enerjisi. Kristal yapılar, kristalografik düzlem ve doğrultular, düzlemsel ve doğrusal atom yoğunluğu, kristal yapı kusurları. Malzemelerin deformasyonu, elastik ve plastik deformasyon, plastik deformasyon mekanizmaları, soğuk şekil değiştirme. Faz diyagramları(ikili faz diyagramları), faz diyagramlarının belirlenmesi, katı hal dönüşümleri, karmaşık faz diyagramları. Malzemelerin sertlik ve mukavemetlerini arttırıcı işlemler. Fe-C alaşım sistemi, demir ve çelik üretimi, Fe-C alaşımlarının iç yapıları, Fe-Fe 3C denge diyagramı, diyagram ile ilgili uygulamalar
Mukavemet I
Kafes sistemler, Kesme Kuvveti ve Eğilme Momenti, Mukavemet Genel Kavramları, Gerilme Analizi, Şekil Değiştirme
Dinamik
Maddesel noktanın kinematiği , maddesel noktanın kinetiği , newton’un ikinci kanunu , dinamik denge: atalet kuvvetleri , rijit cisimlerin düzlemsel kinematiği , rijit cisimlerin düzlemsel kinetiği , rijit cisimlerin üç boyutlu hareketi , titreşimler
Termodinamik I
Termodinamik, Termodinamiğin Ana Kanunları, Ölçü Sistemleri ve Birimler, Temel kavramlar, Termodinamik sistem, ısı, enerji, iş ve Termodinamiğin 1. Ana Kanunu, İdeal gazlar, Durum değiştirmeler ve çevrimler, Çevrimler, Tersinir ve tersinmez prosesler, Termodinamiğin 2. Ana Kanunu ve Entropi, Entalpi, Soğutma makinası çevrimleri, Sıcak gaz makinası çevrimleri, Gaz Karışımları
  Bilgisayar Programlama
Giriş, Sayılar, Fortran aritmetiği, Fortran alfabesi, Fortran deyimleri, Fortran , isimleri, Fortran kodlama kağıdı ve kartı, Sabitler ve değişkenler, İfadeler, Atama Deyimleri, Arşiv fonksiyonları, Giriş / Çıkış Deyimleri, Yönetim Deyimleri, Bildiri Deyimleri, Fonksiyonlar ve altprogramlar , Diziler ve İndisler, İfadeler, Çevre Bellek Kullanımı, Çevre Bellek Kullanımına ilişkin deyimler, Yönetim Deyimleri, Bildiri Deyimleri, Fonksiyonlar ve altprogramlar
Mühendislik Matematiği
Fizik ve mühendislik problemlerinin matematiksel yaklaşımla çözüldüğü bir derstir. Türev, integral, limit, diferansiyel denklemler ve alan, hacim uygulamalarına yönelik güncel problemlerin çözüm tekniklerine değinilmektedir
Malzeme II
Malzeme kontrol ve muayenesi, muayene çeşitleri ve uygulanması, Tahribatsız muayene hakkında genel bilgiler, tahribatsız muayene yöntemleri, ışık mikroskobu ve özellikleri, Çekme deneyi, uygulanışı, çekme deneyinden elde edilen mekanik özellikler, Sertlik deneyi ve sertlik ölçme yöntemleri, uygulanması, Çentik darbe deneyi, çeşitleri ve uygulanması, Sürünme deneyi, Gevrek ve sünek kırılma, Yorulma deneyi ve uygulanması, Çelik standartları
Mukavemet II
Eğilme Gerilmeleri, Burulma, Kolonlar Teorisi, Kirişlerin Eğilmesi
Termodinamik II
Buharlar, Gerçek gazlar, Buhar ve Gaz karışımları- Nemli havanın termodinamiği, Gazların termik akımı, Yakıtlardan ısının üretilmesi-Yakıtlar ve Yanma
Akışkanlar Mekaniği I
Akışkanlara Genel Bakış,Basınç ve Basınç Ölçümü, Akışkanların Statiği,Akışkanların Kinematiği, Bir Boyutlu Akışlar, Bernoulli Denklemi Ve Uygulaması
Bilgisayar Destekli Modelleme ve Çizim
Bilgisayar Destekli Mühendislik (BDM) Kavramı ve genel tanımlar, makina tasarımlarında bilgisayarın kullanılması, bilgisayar destekli modelleme teknikleri, bilgisayar destekli montaj, bilgisayar destekli çizim, bilgisayar destekli analiz
Mekanizma Tekniği
Temel kavramlar,Mekanizmaların Yapısı, Serbestlik Derecesi, Mecburi Hareketlilik, Bir noktanın Düzlemsel Hareketi, Kinematik Hız ve İvme Problemleri Çözüm Yöntemleri, Bağlama Açısı, Krank-Biyel Mekanizmasının Sentezi, Kam Mekanizmalarının Sınıflandırılması, Hareket Eğrileri, Mekanizmaların Sentezi
3. Sınıf
Akışkanlar Mekaniği II
Hareket Miktarı Teoremi Ve Uygulaması, Sıkıştırılamaz Akışkanların Borularda Akış, Boyutsal Analiz
Makina Elemanları I
Makina ve Makina Elemanlarının Anlamı. Gerilmelerin ve Şekil Değiştirmelerin Analizi. Kısa malzeme Bilgisi,.Tolerans ve Yüzey Kaliteleri. Bağlama Elemanları : Bağlama Şekilleri ve Temel Prensipleri; Lehim, Kaynak, Perçin ve Cıvata Bağlantıları, Pres ve Konik Geçmeler, Kama Bağlantıları. Yaylar ; Burulma, Eğilme ve Çeki – Bası Yayları
İmalat Yöntemleri I
Döküm alaşımları ve ürünleri, döküm yoluyla şekillendirmenin avantajları, Modeller, model payları ve koniklik, Kalıp kumları ve kum karışımları, kalıp kumu çeşitleri, bağlayıcılar ve diğer ilaveler, Maçalar, bileşimleri, özellikleri ve maça bağlayıcıları, Kum kalıba döküm ve kalıplama yöntemleri, Döküm dizaynı, döküm parçalarda yolluk sistemi ve besleyici hesapları, besleyicinin besleme etkisini arttırıcı işlemler, dökümcülükte soğutucular ve çeşitleri, döküm parça bitirme işlemleri ve ısıl işlemler, dökümcülükte kalite kontrol
Elektroteknik
Elektrik yükü ve elektriksel alan. Potansiyel,gerilim ve akım. Pasif devre elemanlarının DC akımda davranışı. Devre elemanlarının seri, paralel ve karışık bağlanması ve çözümü. Ohm yasası veKirchhoff’un akım ve gerilim yasası. Elektriksel güç ve enerji. Thevenen veNorthon Teoremleri. Toplamsallık Teoremi. Magnetizma: Magnetik alan, magnetikakı, indüksiyon yasası, histerezis eğrisi, magnetik devreler, girdap akımları,Deri olayı, magnetik alandaki enerji ve kuvvetler. Alternatif akım: Alternatifakımın üretilmesi, sinuzoidal alternatif devre elemanlarının alternatif akımdavranışları. R,L,C devrelerin alternatif akımda çözümü. Seri ve Paralelrezonans devrelerin alternatif akımda çözümü. Seri ve paralel rezonansdevreleri. Aktif ve reaktif güç kavramı, güç kompanzasyonu. Karmaşık sayılarla devre çözümü üç fazlı sistemler.Transformatörler
Takım Tezgahları
İmalat yöntemleri, talaşlı imalat, üretim tezgahlarının gelişimi, referanslar, talaş kaldırma olayı, talaş oluşumu ve tipleri, takım geometrisi, imalat kalitesi, ortagonal kesmede talaş kaldırma olayı ve faktörler, özgül kesme kuvveti, ısı oluşumu, kesme sıvıları, takımlar ve takım malzemeleri, takım ömrü ve takım aşınması. Torna, Planya, Vargel, Yatay ve Düşey Freze, Düzlem ve Silindirik Taşlama tezgahlarının yapıları, elemanları, işlemleri ve hesaplamaları, Honlama, Lepleme ve Elektroerozyon işlemleri. Metal kesme işlemlerinde ekonomi. Bilgisayarda bir yazılım ile bazı ders konularının çözümlerine yönelik çalışmalar. Ders içeriğine uygun, ders dışı zamanlarda seminer çalışmaları. Teknik geziler
Bilgisayar Destekli Tasarım
Tasarım kavramı, Tasarım tipleri, BDT (Bilgisayar Destekli Tasarım) nin uygulama alanları, BDT elemanları, Modelleme Yöntemleri (2D ve 3D tel kafes, Yüzey Modelleme ve Katı Model), BDT'da sonra gelen birimler için veri hazırlama, Ürün bilgi bankaları, kullanılan formatlar (IGES, VDAFS, SET/STEP) ve format dönüşümleri, Bilgisayar Destekli Mühendislik (BDM), Sonlu elemanlar Yöntemi (FEM), Optimizasyon Yöntemleri, Simülasyon Yöntemleri, Dökümantasyon, Bilgisayar Destekli Proses Planlama (İş Planlama)
Sıhhi Tesisat
Sıhhi Tesisat Malzemeleri, Temiz Su Tesisatı, Pis Su Tesisatı, Sıcak Su Tesisatı, Yağış Suyu Tesisatı, Yangın Tesisatı, Sıhhi Tesisat Projeleri, Boru Hatları Basınç Kayıpları Hesapları, Boru Hatları Çap Hesabı, Hidrofor Hesapları, Boyler Hesapları
Çevre Tekniği
Çevre sağlığı, su ve hava kirlenmesi ve ekoloji, Atık su temizlenmesinde mekanik ve biyolojik prosesler, Atık su çamurlarının işlenmesi prosesleri, Atıksu temizlenmesinde kimyasal prosesler, Hava kirlenmesi ve kirletici tozlarının tutulması, Endüstri gazlarının temizlenmesi prosesleri
Yakıt ve Yanma
Yakıtlar ve yakıtların sınıflandırılması, yakıtların özellikleri, yanma prosesi, teorik ve gerçek yanma prosesi, yanma çeşitleri, yanma denklemleri, formasyon entalpisi ve yanma entalpisi, reaksiyon sistemlerinin birinci kanun analizi, adyabatik alev sıcaklığı, reaksiyon sistemlerinin entropi değişimi, reaksiyon sistemlerinin ikinci kanun analizi
Konstrüksiyon
Dişli çarklar, diş profilleri, imalat resimlerinin çizilmesi, ,Kayış kasnakları ve kayışlar , çeşitleri ve ölçüleri, kasnak çeşitlerinin imalat resimlerinin çizilmesi, kayışlar, çeşitleri ve standartları, Kaynak konstrüksiyonları, Kaynak dikişlerinin standartları ve çizimi,Kaynak konstrüksiyonlarının çizimi,Y ataklar ve sızdırmazlık elemanları, Çeşitleri, rulmanlı yatakların resimlerinin çizilmesi ve ölçüleri, rulmanların yataklanması ve tespitlenmesi, Rulmanların gövdeye montajı, Çeşitli rulman tipleriyle yapılan yataklama örneklerinin çizimi, sızdırmazlık elemanları, sızdırmazlık elemanlarının (yağ keçeleri) çeşitleri, standartları, çizimi ve montajı
Plastik Malzemeler
Plastikler, yapısı ve başlıca elde ediliş metotları, makro molekül düzenleri ve aradaki bağlar, plastiklerin mekanik özellikleri, yardımcı maddeler ve etkileri, termoplastiklerin, düroplastların, elastomerlerin işleniş metotları, plastiklerin kaynaklanması, yüzey işlemleri, plastiklere ısının etkisi; polietilen, polivinilkroid, poliamit, poliesterler
Kaynak Tekniği
Kaynağın tanımı ve gruplandırılması,Ergime kaynağı yöntemleri, Elektrik ark kaynağı, (ark’ın oluşumu, ark üflemesi), Elektrod çeşitleri, örtülü elektrodlar ve elektrod örtülerinin görevleri, Gazaltı ark kaynağı çeşitleri, gazaltı ark kaynağında kullanılan koruyucu gazlar, Tozaltı ark kaynağı yöntemi ve kullanım yerleri gaz ergitme kaynağının özellikleri ve prensipleri, Direnç kaynağı çeşitleri, kullanım yerleri ve avantajları, Özel kaynak yöntemleri (Sürtünme kaynağı, difüzyon kaynağı, lazer kaynağı, elektron ışın kaynağı, termit kaynağı

Isı Transferi
Giriş, genel tanımlar, Isı İletimine Giriş, Sürekli Rejimde Bir Boyutlu Isı İletimi, Taşınıma Giriş, Doğal (Tabii veya Serbest ) Taşınım, Harici (Dış) akımda Cebri (Zorlanmış) Taşınım, Dahili Akımda Cebri Taşınım, Isı Değiştiricileri, Kaynama ve Yoğuşma
Makina Elemanları II
Aks ve Miller: Özellikleri ve Hesaplama Yöntemleri. Yataklar: Kaymalı ve Rulmanlı Yatakların Yapısı ve Boyutlandırma. Kavrama ve Kaplinler. Dişli Çark Mekanizmaları: Evolvent Dişlilerin Teorisi ve Hesaplanması. Kayış Kasnak Mekanizmaları: Kayış Kasnak Mekanizmalarının Çeşitleri ve Hesaplama Şekilleri
Motorlar I
İçten yanmalı motorların sınıflandırılması., Benzin ve Diesel Motorlarının Çalışma prensipleri, 4 zamanlı ve 2 zamanlı motorlar, İçten Yanmalı motorlarda ideal çevrimler. Otto,Diesel ve Karma çevrimlerine ait özelliklerin karşılaştırılması, Dört zamanlı Otto ve Diesel motorlarında supap ayar diyagramları, Motorlarda dolgu değişim olayları
Makine Dinamiği
Pistonlu Makinalar , Krank – Biyel Mekanizmasının Dinamiği , çok silindirli motorların atalet kuvvetlerinin dengelenmesi , Dengeleme , tek silindirli düşey bir motorun dengelenmesi , iki, üç, dört ve beş silindirli motorların dengelenmesi . Volan , volan hesabı ve Düzgünsüzlük , Dönel Makinalar , Burulma Titreşim Analizi , Serbestlik Derecesi , Tek serbestlik dereceli sistemler , serbest ve zorlanmış sönümsüz serbest titreşimler , zorlanmış, zorlanmış ve serbest sönümlü titreşimler . Titreşim İzolasyon Teorisi. Nakiliyet
İmalat Yöntemleri II
Plastik deformasyonun temel esasları, Çekme deneyi, Gerçek gerilme, Mühendislik gerilmesi, gerçek uzama, mühendislik uzaması, Soğuk Şekil verme, Sıcak Şekil verme, kayma ile şekil verme, İkizlenme ile şekil verme. Rekristalizasyon tavı. Dövme ile imalat, Haddeleme ile imalat, Extrüzyonla imalat, Tel Çekme işlemi, Konularla ilgili problemler
Isıtma Havalandırma I
Isıtma Sistemlerine Giriş, Isıtma Sistem Yükü ve Enerji Tüketimi Hesabı, Isıtma Sisteminin Tasarımı, Excel Uygulamaları, HVAC Yazılımları, İlk Yatırım Maliyetinin Belirlenmesi
Termal Radyasyon
Temel kanunlar ve tanımlamalar, Yüzey ışıması yutucu, yayıcı ve yayıcı ortamlar, monokromafik (tek renk) ve toplam ışınım özellikleri, direkt ısınım özellikleri, elektromagnetik teorisinin sonuçları, çevre ve açı faktörü, siyah yüzeyler arasında ışınım alış verişi, gri yüzeyler arasında ışınım alış verişi, açı faktörleri ve tanımlayan denklemler, çevre integral yöntemi, kısa metotlar, açı faktörü katalogları


Isıl İşlemler
Dönüşüm ve demirin kristal yapıları, Fe-C denge diyagramı, ısıtma ve soğutma. Perlit, beynit, martenzit oluşumu, kalıntı ostenit, TTT diyagramı. Sertleştirme ısıl işlemi, ısıtma ortamı ve hızı, sertleştirme sıcaklığı, tutma süresi ve su verme ortamları. Sertleşebilirlik, sertleşebilirliği etkileyen faktörler, Jominy deneyi. Tavlama ve çeşitleri(Normalizasyon, Yeniden kristalleşme, Gerilim giderme, tane küçültme, yumuşatma, küreleştirme tavlaması) Yüzey sertleştirme işlemleri
CNC Tezgahlar
Takım tezgahlarının gelişimi ve genel yapısı. Referanslar. Sayısal denetimli tezgahların gelişimi, imalat sistemlerindeki gelişmeler, konvansyonel ve NC tezgahların karşılaştırılması, NC tezgahların avantaj ve dezavamtajları, kullanımdaki örnekler, NC tezgahların yapısı, sayı düzenleri ve nümerik sisteme uyarlanmaları, kod sistemleri, kartezyen koordinat sistemi, kontrol devreleri, konum ölçme sistemleri, kontrol tipleri, interpolasyon, programlama, elle programlama, imalat resmi üzerindeki işlemler, kodlama sistemleri, program hazırlanması, program taşıyıcıları, program aktarma işlemi, otomatik programlama, mevcut CNC yazılımlarının tanınması ve bilgisayarda yazılımların uygulama çalışmaları, CNC tezgaha parça programı aktarılması ve parça imalatı uygulamaları. Ders içeriğine uygun, ders dışı zamanlarda seminer çalışmaları. Teknik geziler
4. Sınıf
Fabrika Organizasyonu
Sistem Kavramı, Üretim Sistemleri, Ürün Tasarımı ve Geliştirilmesi, Yönetim ve Organizasyon, Yatırım, Fizibilite Etüdü ve Değerlendirme Teknikleri, Fabrika Yeri Seçimi, Üretim Kapasitesi Planlaması, Stok Modelleri, Fabrika Yerleşim Yeri Düzeni ve Tasarımı
Otomatik Kontrol
Giriş, Laplace Dönüşümleri, Fiziksel Sistemlerin Matematiksel Modelleri, Kontrol Sistemlerinin Transfer Fonksiyonları, Sistemlerin Geçici Durum Davranışı, Kontrol Sistemlerinin Kalıcı-Durum Davranışı Ve Hatası, Temel Kontrol Etkileri ve Endüstriyel Kontrol Organları
Modelleme ve Analiz
Öğrencilerin mühendislik eğitim sürecinde edinmiş oldukları dizayn, matematik çözümleme ve mukavemet hesap niteliklerini birleştirerek mühendislik çözümleri ürettikleri bir derstir. Derste iki ayrı aşama mevcuttur. Birinci aşamada öğrenciler, Sonlu Elemanlar Yöntemi algoritmasını öğrenmekte ve her türlü hiperstatik çubuk sistemleri elle çözümleme yeteneğine sahip olmaktadır. İkinci aşamada ise dalında en yaygın kullanıma sahip ANSYS paket programı ile modelleme ve analiz yapabilecek yeteneğe sahip olmaktadırlar
Motorlar II
İçten yanmalı motorlarda kullanılan yakıtlar, Otto motoru yakıtları, Diesel motoru yakıtları, Alternatif yakıtlar, Otomobillerde ki yakıt sistemi

Kütle Transferi
Kütle transferinin temel prensipleri, Fick Kanunu, konsantrasyon, hız, kütlesel akı ve ilgili bağlantılar ve tanımları. Difüzyon, difüzyon katsayıları, gazlar için difüzyon katsayıları, sıvılar için difüzyon katsayıları, katılarda difüzyon, gözenekli katılar, kararlı hal kütle transferi, gaz fazda kararlı hal kütle transferi, sıvı fazda kararlı hal kütle transferi, taşınımla kütle transferi, kütle transferi katsayıları ve tanımları, EDDY difüzyonu, kütle transfer teorileri, film teorisi, Penefrasyon Teorisi
Buhar Kazanları
Buhar kazanlarının tanıtımı ve kısa termodinamiği; Fosil yakıtlar ve yanma; Su-buhar ve yakıt akım şemaları üzerinde buhar kazanlarının incelenmesi; Buhar kazanlarının ısıl hesap yöntemi; Buhar kazanlarının projelendirilmesinde mühendislik yaklaşımı ve ülkemizdeki uygulamalar.
Buhar Türbinleri
Giriş, Carnot Çevrimi, İdeal Rankine Çevrimi, Rankine Çevriminde Verimin Artırılması, Ara Isıtmalı Rankine Çevrimi, Ara Buhar Almalı Rankine Çevrimi, Bileşik Isı Güç Çevrimleri, Buharın Lüleden Akışı, Buharın Türbinde Akışı, Hız Üçgenleri, Çap Hesapları
Yalıtım Tekniği
Yapılarda enerji tasarrufu olanakları, Isı geçişinin teorik esasları, Bitişik paralel tabakalarda kalınlıkların ara sıcaklıklara göre grafik yoldan bulunması, Levhalarda ve borularda ısı geçişi, Borularda yalıtımın kritik çapının belirlenmesi, Zamana bağlı sıcaklık düşmeleri, Dış duvarlarda, çatılarda ve borularda ideal ısı yalıtım kalınlıklarının tespiti, Maliyet ve amortismana bağlı yalıtım kalınlığının tespiti, Terleme ve nem difüzyonu, Terleme ve buhar difüzyonunun önlenmesi, Isı köprüleri, Yalıtım malzemeleri, Sanayi tesislerinde yalıtım uygulamaları, Yapılarda yalıtım uygulamaları
Soğutma Tekniği
Soğutmanın tanımı, Soğutmanın uygulama alanları, Carnot Çevrimi, Carnot Soğutma Çevrimi, Buhar Sıkıştırmalı Çevrim, Soğutma Performans Katsayısı, Carnot Isı-Pompası Çevrimi, Mekanik Soğutma Sistemi Elemanlarının İncelenmesi (Buharlaştırıcı, Yoğuşturucu, Kompresör ve Genleşme valfi), Tek ve Çift Kademeli Soğutma Sistemleri, Soğutma Kompresörleri Çeşitleri, Kompresör Sıkıştırma İşi, Kompresör Gücü, Kompresörlerde Volümetrik Verim, Soğutma Sistemlerinde Kullanılan Soğutucu Akışkanlar, Soğutucu Akışkanların Termodinamik Özellikleri, Soğutucu Akışkanlar için Basınç-Entalpi(Ln P-h) diyagramı, Su ve Hava Soğutmalı Buharlaştırıcılar ve Yoğuşturucular, Soğutma Yükü ve Soğutma Kapasitesi Hesabı, Soğuk Hava Deposu ile ilgili örnek proje
Bilgisayar Destekli Üretim
Sayısal Denetimli (SD)/Bilgisayarlı Sayısal Denetimli (BSD) Takım Tezgahları, SD ve BSD Takım Tezgahlarında Programlama Teknikleri, Dağınık Sayısal Denetim, Grup Teknoloji, Bilgisayar Destekli İşlem Planlama (BDİP), Takım Yönetimi, Robotik, Bilgisayar Tümleşik Üretim, CAM yazılımı ile laboratuar çalışması

Hidrolik Ve Pnomatik
Hidroliğin temel esasları, Hidrolik borular, hortumlar, filtreler, basınç göstergeleri, depolar. Piston ve silindirler,yastıklama olayı, Piston ve silindir mekanizmaları, Krank-Biyel mekanizmalarında statik yapı .Veri ve Debi’nin zamana bağımlılığı.Hidrolik pompalar ve çeşitleri-Dişli pompalar,Kanatlı pompalar,Pistonlu pompalar- Pompalarda veri düzgünsüzlüğü.Hidrolik Devreler, hidrolik devre elemanları, Yön denetliyen valfler, Basıncı denetliyen valfler,Akışı denetliyen valfler.Hidrolik devre çeşitleri, açık devre,Kapalı devre, Konu ile ilgili problemler.
Üretim Planlama
Üretim sisteminin planlaması, Kapasite planlama, İmalat planlaması, Malzeme ve materyal, planlaması, Takım planlaması, İşgücü planlaması, Montaj hattı dengeleme, Üretimin programlanması, Üretim planı hazırlama, , Transport çözüm ve modelleri, Proje yönetimi
Güç İletim Mekanizmaları
Kayış kasnak mekanizmaları; kayış çeşitleri, kayış kollarına etkiyen kuvvet ve gerilme hesapları. Düz kayış mekanizmaları, V ve dar V kayış mekanizmaları, çok ağızlı V kayış mekanizmalarının yapısı ve hesaplama yöntemleri,Dişli çark mekanizmaları; dişli çeşitleri ve temel boyutlar, dişli ana kanunu, evolvent dişli çarklar, diş dibi kesilmesi ve profil kaydırma, dişli tipleri, dişli çark mekanizma tipleri, boyutlandırma ve mukavemet hesapları. Konik dişli çark mekanizmaları.Sonsuz vida mekanizmaları.Sürtünmeli çark mekanizmaları
Mekanik Titreşimler
Tek serbestlik dereceli ve çok sebestlik dereceli sistemlerin çözümü, Newton’un hareket kanunu, enerji metodu, Lagrange denklemleri ve mekanik empedans metodu. Kirişlerin enine ve boyuna titreşimleri, lineer olmayan ve burulma titreşimleri
Motorlu Taşıtlar
Taşıt ve motor teknolojisi , taşıtların sınıflandırılması , yol-tekerlek , lastikler ve ilişkileri ; taşıta etkiyen dirençler , Lastik boyutları ve seçimi , Kavrama , Dişli kutusu , Şaft ve üniversal mafsallar, ön ve arka akslar , Fren sistemi , kampana ve disk fren donanımları fren merkez silindiri, tekerlek silindiri, pabuçlar, kombine hidrolik sistem. Pabuç tertibatı ve ayar düzenekleri , El freni ve mekanizması . Hidrolik fren sistemin karakteristikleri ve hesabı
Akım Makinaları
Akım Makinalarının genel tanıtımı, Pompalar, Kompresörler, Körükler, Vantilatörler, Su Türbinleri, Emme basıncı ve Kavitasyon.
Ekonomi
Ekonomi ve Temel Kavramlar,Ekonominin Temel Sorunları,Fiyat Teorisi,Arz ve Talep Kavramı, Esneklik,Fayda Kavramı.Maliyet Ve Gelir Kavramları,Tam Rekabet, Tekel, Monopson,Tekelci Rekabet,Oligopol, Enflasyon,Devalüasyon, Para, Milli Gelir

Gaz Türbinleri
İdeal Brayton Çevrimi, Brayton Çevrimi, Rejeneratörlü Brayton Çevrimi, Ericsson Çevrimi, Ara Isıtmalı-Ara Soğutmalı Brayton Çevrimi, Tepkili Çevrim.
Klima
Hava Şartlandırma (Klima)’nın tanımı, Hava şartlandırmanın uygulama alanları, Nemli hava nedir?, Psikrometri nedir?, Psikrometrik Diyagram nedir?, Psikrometrik Diyagram üzerinde Yaş Termometre sıcaklığı, Kuru Termometre sıcaklığı, Özgül nem, Bağıl nem, Özgül hacim ve Doyma Eğrisinin incelenmesi, Pencere tipi ve Split tip klimalar, Klima Santralinin incelenmesi, Yaz ve Kış Kliması işlemleri, Adiyabatik ve Adiyabatik Olmayan işlemler, Isı Kazancı Hesabı, Kanal Sistemleri Dizaynı, Hız Metodu ve Eş Sürtünme Metodu ile ilgili örnek proje.
Enerji Ekonomisi
Kojenerasyon Sistemler ve Uygulamaları, Ara Buharlı Sistemler, Ara Kızdırmalı Sistemler, Sanayide Enerji Yönetimi; Enerji İzleme ve Değerlendirme, Spesifik Enerji Tüketimi, Buhar, Yakıt maliyeti, Kazan Verimlerinin İyileştirilmesi, Isı geri kazanımı, Buhar Borularının Yalıtılması, Buhar Kayıplarının Azaltılması ve Enerji Tasarrufu Sistemleri
Isı Pompası
Isı pompalarının tarihçesi; ısı pompası çevrimleri; ısı pompası tesisinin elemanları ve tasarım kriterleri; ısı kaymağı olarak hava, su ve toprak kaynaklı su pompaları. Isı pompası standartları, ısı pompası sistemleri. Isı pompalarının karşılaştırılması. Dünyada ve Türkiye’de ısı pompaları uygulamaları.
Çeşitli Soğutma Sistemleri
Girdap borusu ile soğutma (Hilsh veya Ranque borusu), Termoelektrik soğutma sistemi, Hava çevrimli soğutma sistemleri, Buhar-jet soğutma sistemi, Absorbsiyonlu soğutma sistemleri (amonyak-su çifti ile çalışan, lityumbromid-su çifti ile çalışan), Vakumlu ön soğutma, Linde yöntemi (Sıvılaştırılmış oksijen gazı elde edilmesi)
Güneş Enerji Sistemleri
Giriş, Güneş Astronomisi, Güneş Enerjisinin Toplanması ve Isıl Dönüşümü, Yeryüzündeki Güneş Işınımı, Düzlemsel Toplayıcılar, Güneşli Su ısıtıcıları, Pratik Tasarım Prensipleri
Doğal Gaz Sistemleri
Giriş, Doğal Gazın Avantajları, Doğal Gazın Özellikleri, Doğal Gazın Yanması, Doğal Gaz Tüketim Cihazları, Kazan Dairelerinin Havalandırılması, Doğal Gaz Sistemleri Projeleri, Doğal Gaz Boru Hatları Hesabı, Kazan Dairesi Hattı Hesabı, Doğal Gaz İç Tesisatının Hesaplanması, Doğal Gaz Sanayi Tesisatının Hesaplanması.
Taşıt Konstrüksiyonu
Taşıt gövdesi ve şasi tertibi, süspansiyon, yarı eliptik yaprak yaylar. Rijit dingil –çubuk süspansiyon . Bağımsız ön süspansiyon , dingil kundağı ve dingil başı , dingil poyrası, Bağımsız ön süspansiyonun hareketi ve konstrüksiyonu. Ticari taşıtlar, taşıt boyutları. Kamyonlar ve sınıflandırılması. Minibüs , Otobüs ve iki katlı otobüsün gövde yapısı . Şasi yapımı ve şasinin çalışma koşulları . Şasi kesiti , şasi traversleri. şasi yan takviye bağlantısı; perçin cıvata ve kaynakla birleştirme . Şasi uzatımı , kaynak dikişi
Korozyon Tekniği
Metaller, korozyon olayının genel tanıtımı, elektrokimyasal ilkeler, korozyon türleri, çeşitli ortamlarda korozyon, korozyona karşı önlemler
Kalite Kontrol
Kalite Kavramı, Ürün Kalitesi,Toplam Kalite Yönetim Modeli,Toplam Kalite Yönetimi İlkeleri, Kalite Maliyetleri, Toplam Kalite Yönetim Araçları, İstatistiksel Kalite Kontrolü, Muayene, Ölçme, Örnek Alma Metotları, Kontrol Grafikleri
Esnek İmalat Sistemleri
CNC Tezgahları, İşleme Merkezleri, Esnek İmalat Hücreleri, Esnek İmalat Adacıkları, Esnek İmalat Sistemleri, Esnek İmalat Hatları, Esnek Üretim Eleman ve Teknolojileri, Esnek Üretim Sisteminin Bileşenleri, Grup Teknolojisi, Otomatik Yönlendirilebilen Transport Sistemleri (AVUS).
Demir Dışı Metaller
Demir dışı metallerin gruplanması ve her grup içinde bulunan metaller hakkında kısa bilgi ile bu metallerin yaptığı başlıca alaşımlar, bunların özellikleri, ağır metaller grubunun metallerinin tanıtılması, kullanımı ve özellikleri, hafif metaller grubundan da Aluminyum, Mağnezyum ve Titanyum ile bunların alaşımları, kullanımı ve özellikleri
Kaynak Metalürjisi
Genel olarak metallerin özellikle çeliklerin metalurjik yapıları, Soğuma eğrileri, Kaynak dikişi ve kaynak dikişi etrafında ısı etkisi altındaki alanın metalurjik yapısı, Kaynakta artık gerilmeler, çarpılma ve giderilme yöntemleri, Kaynakta hidrojen gevrekliği, Gerilim korozyon çatlaması, Kaynağa uygulanan ısıl işlem yöntemleri, Isıl işlemi gerektiren malzeme koşulları ve işletme şartları
Transport Tekniği
Transport makinalarının sınıflandırılması, kaldırma makinalarının elemanları; kancalar,hamutlar, zincir ve halatlar, makara ve makara sistemleri, tamburlar, pernolar, akslar, miller. Raylar ve tekerlekler, kren köprüleri, arabalar, frenler, kaldırma ve yürütme frenmomentinin hesaplanması, kaldırma iletme makinalarında elektrik motorları ve elektrik motoru seçimi
Elastik Enerji Teorisi
Statikçe belirli ve belirsiz sistemler.Enerji, Kafes sistemlerin analizi. Ek çubuk taşıyan sistemler. Çubukların analizi. Statikçe belirsiz çubuklar. Eğme gerilmesi ve eksenel gerilmelerin aynı anda bulunması hali. Eğilme ve burulmanın aynı anda bulunması hali. Kesme etkisi dolayısıyla deformasyon ve elastik enerji. Resilyans. Tesir çizgileri olarak elastik eğriler. En küçük iş teoremi. Elastik enerji teorisi üzerine düşünceler

Takım Tezgahları Donanım ve İşlemler
Tezgahlarda tahrik, ve tahrik mekanizmalarından bazı tipleri ile proje çalışmaları. Zaman etüd`ü. Talaşlı imalat tezgahlarının bağlama elemanları, mevcut donanımlar, yeni bağlama elemanları tasarımı, proje çalışmaları. Talaşlı imalat tezgahlarında kullanılabilecek diğer yardımcı donanımlar ve bunların işlevleri. Takım tezgahları kontrolü ve uygulamaları. Bölme aparatları, Divizör ve uygulamaları. Torna ve Freze tezgahlarında diş açma ve uygulamaları. Diğer imalat tezgahlarıyla yapılabilecek çalışmalar. Ders içeriğine uygun, ders dışı zamanlarda seminer çalışmaları. Teknik geziler

KAYNAK : WIKIPEDIA   
Retrieved from "http://tr.wikipedia.org/wiki/Makine_m%C3%BChendisli%C4%9Fi"