Rüzgar Pompası (Wind-mill)

 SİSTEM NASIL ÇALIŞIR ?

Sistem Nasıl Çalışır ? 
Rüzgar Enerjisi ile 10 metrelik kule üzerinde dönen çark (Pervane ) mekanizmayı harekete geçiriyor ve mekanizma tulumba sayesinde kuyudan suyu çekiyor.Sistemin çalışması için az bir rüzgar olması yeterli.Rüzgarlı havalarda günlük 25 -30 ton a kadar su çekebiliyor. 

Ne kadar Su pompalayabiliyor ? Kaç Ton ? 

Rüzgar Gülü, normal rüzgar alan havada günlük 10 – 15 ton arası su çekip-bunu pompalayabiliyor.Normal üzeri rüzgarlı havalarda ise 25-30 tona kadar suyu çekip pompalayabiliyor. 

Kullanım Alanları Nelerdir ? 

Tarım alanları sulamasında, büyük avantaj sağlar. Rüzgar enerjisi ile elektriğe para vermeden su ihtiyacınızı karşılayabilirsiniz. 250 metreye derinliğe kadar su çekebilir ve 1000 metreye kadar su iletebilirsiniz. İhtiyaca uygun değişik ebatlarda çark ve kule sistemlerimiz vardır. 

Teknik Özellikleri Nelerdir? 

250 metre derinliğe kadar su çekme imkanı 

Kule Yüksekliği : 6 - 30 metre 

1000 metre ileriye su pompalama imkanı 

İsteğe göre saatte 1 - 9 ton arası su atma kapasitesi 

Çapları 1 - 7 metre arasında değişebilen pervaneler üretme imkanı 

Tüm bu çalışmalar sizin ihtiyacınıza göre değişebilmektedir. 


Sistemin Maliyeti Nedir. ? 


Sistemin maliyeti müşterinin isteğine göre değişmektedir. 

Maliyeti Etkileyen Faktörler 


· Kule Yüksekliği 6 – 30 Metre Arası Değişmektedir. 

· Pervanenin Çapı 1- 7 Metre Arası Değişmektedir. 

· Saatte pompalayacağı su miktarı 1 – 15 Ton Arası Değişmektedir. 

Stephen Hawking - Zamanda Yolculuk

20. yüzyılın yetiştirdiği en büyük bilim dehalarından birisi olan astrofizikçi Stephen Hawking'e göre, zamanda yolculuk mümkün.

Yayımladığı yeni makalesinde bu konuya değinen Hawking, insanoğlunun geleceğe dönük bir zaman yolcuğu gerçekleştirebileceği öne sürerken, bu sayede halihazırda ve gelecek var olacak pek çok nesli atlayarak ileri bir tarihe çıkabileceğimizi belirtti.

Makalesinde uzay yolculuğunu temel alan Hawking, Einstein'in görecelilik kuramından hareketle, yeterli hıza erişilebilmesi durumunda, uzay gemisinin içerisinde bulunanlar için zamanın yavaşlayacağının söylerken, bu sayede teorik olarak yolculuk esnasında dünya üzerinde zaman hızla akarken, kendileri için görece daha yavaş geçeceğinin ve dönüşte karşılaşılan zamanın kendilerinin geçirdiği zamandan çok daha ileride bir tarihe karşılık  geleceğini vurguluyor. Bununla beraber Hawking'e göre zaman yolculuğu sadece ileriye dönük gerçekleştirilebilecek bir olay ki, bu da Einstein'in kuramını ihlal eder nitelikte. Hawking'in geçmişe dönük zaman yolculuğu yapılamaz demesinin sebebi, bu tür bir yolculuğun 'sebep sonuçtan önce gelir' ilkesine karşı gelmesi. Hawking bu konu ile ilgili kısaca 'Çünkü geçmişe yolculuk yapılsa idi, kendimizin olmadığı zamana giderdik ki, bu da imkansızdır.' diyor.

İleriye dönük bir zaman yolcuğunda, uzay gemisinin hızının 300,000 km/sn'lik ışık hızının %98'ine erişmesinin 6 yıl süreceğini söyleyen Hawking, gemi bu hızda seyrederken mürettabatın bir gününün dünya üzerinde bir yıla karşılık geleceğini ve bu hızda bir seyahatte geminin 80 yıl içerisinde galaksinin sınırına ulaşabileceğini öne sürüyor. Tabii bu yolculukta gerekecek yeterli yakıt ihtiyacını da karşılayabilecek denli büyük bir gemi olması gerekiyor uzay aracının.

Hawking'in bu teorisine bir destek de, Manchester Üniversitesi'nde görevli fizik profesörü Brian Cox'tan geldi. Aynı zamanda BBC'de yayımlanan Güneş Sistemi programının da sunucusu olan Cox, The Times'a verdiği demeçte, 'Partikül hızlandırıcılarda olanlara baktığımızda ışık hızına yakın seyreden objeler için zamanın yavaşladığını açık biçimde gözlemliyoruz' derken Cern Deneyi esnasında küçük partikülleri ışık hızının %99.9'u kadar hızlandırınca zamanlarının bizim zamanımıza oranla 1/7000 düzeyinde yavaşladığının ortaya koyulduğunun altını çiziyor. Buradan hareketle, yeterince hızlı bir uzay gemisi inşa edilmesi halinde, yapılacak bu uzay yolcuğu esnasında mürettebatın gemide geçirecekleri bir hayat süresinin dünya üzerinde 2.5 milyon yıla karşılık geleceğini söylüyor Cox.

Kaynak : http://www.pclabs.com.tr

MBA (Master Of Business Administration)

MASTER OF BUSİNESS ADMINISTRATION (MBA) - İşletme Yönetimi Yüksek Lisansı

Çoğu Lisans öğrencisinin isim olarak bildiği ama içeriği hakkında çok az bilgi sahibi olduğu,kendi
hedeflerim arasında da olan,MBA hakkında kısa bir açıklama paylaşmak istiyorum.
>>>
MBA (okunuşu: embiey)(Master of Business Administration; İşletme Yönetimi Yüksek Lisansı), işadamı ve iş
kadınlarına yönelik olarak geliştirilmiş lisansüstü bir yeterlik derecesidir.
MBA'in amacı, öğrencileri rekabetçi dünyanın yönetim sorumluluğunu üstlenebilecek bireyler haline
getirecek şekilde eğitmektir.

İlk olarak 1902 yılında, ABD'deki Dartmouth College (Hanover, New Hampshire) bu dereceyi alan mezunlarını
vermiştir. Bu program daha sonraları dünyadaki birçok üniversitede uygulanmaya başladı ve özellikle
son 20-30 yıl içerisinde, dünya genelinde işletme dalında tercih edilen bir yeterlik haline gelmiştir.

Türkiye'de de üniversiteler İşletme yüksek lisans programlarına bu ismi vermeyi tercih etmektedirler.
 Çalışanlara yönelik MBA programlarında Executive MBA, kısaca EMBA denir.
MBA'in liselere uyarlanmış hali Türkiye'de t-MBA adı altında bazı özel liselerde uygulanmaktadır.

e-MBA :

Uzaktan eğitim şeklinde yapılan MBA çeşididir. Ülkemizde birçok vakıf üniversitesi ve bazı devlet üniversiteleri
özellikle çalışma hayatında bulunanlara kolaylık sağlamak amacıyla e-MBA programları başlatmış bulunmaktalar.

e-MBA programında dersler internet üzerinden verilmektedir. Eğitim süresi 3 yarıyıldır. Altı yarıyıla kadar uzayabilir
Türkiye'de son yıllarda birçok üniversite e-MBA eğitimi vermeye başlamıştır.
Anadolu Üniversitesi, Sakarya Üniversitesi, Bahçeşehir Üniversitesi, Mersin Üniversitesi, Işık Üniversitesi,
Maltepe Üniversitesi, Fatih Üniversitesi ve Bilgi Üniversitesi uzaktan MBA programı veren üniversitelerdir.
 Bu programların tamamı YÖK onaylı programlardır ve birçoğunun diplomaları normal MBA
programlarından farklı değildir.

e-MBA programlarında dersler için okula gidilmez. Sadece final sınavları için okula gidilmesi gerekmektedir.
 Özellikle çalışan kişilerce, işlerini aksatmadan devam edilebilen bir eğitim olması sebebiyle çokça tercih
 edilmektedir.

Executive MBA: Yönetici MBA anlamına gelir. Executive MBA öğrencileri, profesyonel iş deneyimine sahip
kişilerden oluşmakta ve çok yoğun bir program takip edilmektedir. Belli bir sene yöneticilik deneyimine
 sahip olmayanlar bu programa kabul edilmezler. Öğrenciler çalışanlardan oluştuğu için bu program genelde
 akşamları, hafta sonları veya online olarak verilmektedir. Katılımcılar genelde çalıştıkları şirketlerin
 özel sorunları ve problemleri üzerine proje çalışması yürütürler.
Executive MBA programları daha çok pratik ve uygulamaya yöneliktir.

Program 3 yarıyılda tamamlanır en çok 6 yarıyıla uzayabilir.
Program bazı temel dersler ve dönem projesinden oluşmaktadır.

MBA Ücretleri: MBA eğitimi dünyada olduğu gibi Türkiye'de de oldukça popülerdir.
 Dersler çoğu zaman hem akademik hem de iş dünyasında söz sahibi olan kişilerce verilmektedir.
Bu durum, MBA ücretlerini diğer yüksek lisans programlarına göre daha yüksek yapmaktadır.

Fakat bu eğitim için çok geniş bir fiyat aralığı vardır. Örneğin 6.000 TL - 40.000 TL arası bir fiyatlandırma söz
konusudur. Üniversiteye, eğitim süresine, eğitim diline göre fiyatlar çok farklılık göstermektedir.

KAYNAK : VİKİPEDİ

NASA'nın "Merak"ı Mars'a tek başına indi...

NASA'da Büyük Gün

Nasa'nın Merak'ı Mars'a indi.Robot Mars'ta 687 gün(1 Mars Yılı) Geçirecek

 ntvmsnbc ve Ajanslar

Güncelleme: 16:27 TSİ 06 Ağustos. 2012 Pazartesi

İSTANBUL - Mars’ta Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) tarafından şimdiye kadar üretilmiş en zeki gezegenler arası gezginci robot olan Curiosity (Merak), Mars gezegenine indi.

Radyoaktif plütonyumun parçalanması sonucu açığa çıkan sıcaklıkla işleyen, yaklaşık 900 kilogram ağırlığındaki Curiosity, son derece hassas olarak tasarlanmış ısı kalkanı ve gezegen yüzeyine inişini yavaşlatmak için kullanacağı sesten hızlı açılan paraşütü yardımıyla Kızıl Gezegen'e indi.Curiosity, Mars ile Dünya arasında, 14 dakikayı bulan sinyal ulaşma farkı nedeniyle Earthlings adlı bilgisayar yazılım şirketince geliştirilen yarım milyon bilgisayar kodunu izleyerek Mars'a inişini, dünyadan hiçbir yardım almadan kendi başına gerçekleştirdi.

CERN'de yeni bir keşif

CERN bilim insanları, Büyük Hadron Çarpıştırıcısı’nda (LHC) Tanrı Parçacığı’nı bulmak için yapılan en son deneyin sonuçlarını bugün açıkladı. Reuters ve AP, bilim insanlarının açıklamasına dayanarak CERN'de yeni bir atom altı parçacık keşfedildiğini duyurdu.

Heuer, toplantının sonunda Higgs Bozonu teorisini ilk ortaya atan ekipten hayatta olan ve sunumu izleyen bilim insanları için alkış istedi.

ntvmsnbc

Güncelleme: 11:44 TSİ 04 Temmuz. 2012 Çarşamba

İsviçre, İngiltere ve Avustralya’da eş zamanlı düzenlenen üç konferansta fizikçiler CERN’de yapılan sunumu takip ediyor. Şu ana kadar yapılan açıklamalarda, ortaya çıkarılmak istenen Higgs Bozonu'na işaret eden bir atom altı parçacığa ait iz bulunduğu belirtildi.

CERN, Aralık 2011’de yapılan deneylerin ardından Tanrı Parçacığı olarak kabul edilen ve evrenin oluşumu hakkındaki en önemli bilgileri sakladığına inanılan Higgs Bozonu’nun bulunmasına çok yaklaşıldığını belirtmişti.

Başka bir kıtada görüntülü sunulan ilk Yüksek Enerji Konferansı’nda fizikçiler Higgs Bozonu deneyi hakkındaki açıklamaları yaptı. Deneylerinde dört bin fizikçi ve mühendisin çalıştığı Higgs Bozonu’na işaret eden parçacığın bulunması, maddenin neden yoğunluğa sahip olduğu ve evrendeki temel kuvvetleri açıklayan Standart Model’in eksik kalan kısımları da tamamlayabilir.

'EVET BULDUK'

11.40: CERN Genel Direktörü Rolf Heuer: Evet, parçacığı bulduğumuzu söyleyebilirim. Bu küresel bir başarı. Bir keşif yaptık ve yeni bir parçacık bulduk. Bugün tarihi bir dönemeçteyiz. Ancak bu sadece bir başlangıç. Hepimiz gurur duymalıyız. Gelecek için iyimser olmalıyız.

Higgs Bozonu teorisini ilk kez ortaya atan ve bugün 83 yaşında Peter Higgs, toplantı salonunda gözleri dolarak, "Bu hayatımda tanık olduğum en büyük olay" ifadesini kullandı.

11.39: Gianotti, 2012'de yapılan Higgs Bozonu deneylerine ait detaylı istatistiksel ve matematiksel bilgilerin, 25 Temmuz'dan itibaren erişilebilir olacağını açıkladı. Bilim kadını, elde edilen sonuçta emeği geçen herkese teşekkür etti ve gelecekteki araştırmalar için büyük bir adım attıklarını söyledi. Sunum, alkışlarla sona erdi.

11.30: Gianotti, Incandela ve CMS ekibinin 125 GeV enerji seviyesinde gördüğü parçacığı, 126.5 GeV seviyesinde, five-sigma doğruluğunda tespit ettiklerini açıkladı ve sonuçları gösteren verileri sundu. Açıklamanın ardından salonda büyük bir alkış koptu.

11.20: Gianotti: "Bundan sonraki aşama, keşfedilen yeni parçacığın doğasını ortaya çıkarmak ve evreni anlamamızda bize nasıl bir katkı yapacağını anlamak. Analizler yaparak, bu parçacığın uzun yıllardır peşinde olduğumuz Higgs Bozonu olup olmadığını anlayacağız. Standart Model, evreni anlamamızı sağlayan temel parçacıkları tanımlıyor. Ancak evrendeki maddeler, bizim tespit ettiğimiz yüzde 4'lük madde miktarından daha fazla olmalı. Higgs Bozonu'nu ortaya çıkarmamız, evrenin yüzde 99'unu anlamamız için bize yardımcı olacak."

Gianotti, 2011 ve 2012'deki deneylerin fiziksel açıklamalarını yapmaya devam ediyor. Gionetti, Aralık 2011'deki Power Point sunumunda da bugün olduğu gibi  Comic Sans karakteri kullanmıştı. İtalyan bilim kadını, Twitter'da aynı konu yüzünden yine espri konusu oldu.

'ATLAS PARÇACIĞI GÖRDÜ'

11.10: Giaonetti, 2012'de karşılaştıkları en büyük zorluğun, geçmişteki deneylerde biriken çok büyük miktardaki veriyle başa çıkmak olduğunu söyledi. Aralık 2011'de dünyanın izlediği Higgs Bozonu sunumunu yapan kişi olan Giaonetti, yığın haline gelen verilerle başa çıkabilmek için uzun bilgisayar işlemleri gerçekleştirdiklerini söyledi.

Gionetti, Atlas detektörünün, CMS tarafından tespit edildiği açıklanan parçacığı 126 GeV(gigaelektronvolt) seviyesinde, five-sigma seviyesinde gördüğünü söyledi. Gionetti, CMS gibi ATLAS ekibi olarak da Higgs Bozonu'nun atomların çarpıştırılması deneyinde izole edilebilmesi için "diphoton decay" yöntemine odaklandıklarını söyledi.

11.06: CERN'in araştırma direktörü Sergio Bertolucci: Bu sonuçların bizi heyecanlandırmaması mümkün değil. Geçtiğimiz yıl, 2012'e Higgs benzeri bir parçacık bulacağımızı söylemiştik. Yeni parçacık, bugün elimizdeki verilerden ileride çok daha fazla bilgi çıkarmamızı sağlayacak.

Bertolucci, elde edilen sonuçların 2011 ve 2012'deki verilere dayandığını ve analizlerinde devam ettiğini belirtti. CERN deneyinin sonuçları, bu ayın sonunda akademik yayımlarda yer alacak.

11.05: AP haber ajansı, Joe Incandela'nın açıklamasını şu şekilde duyurdu:

"LHC atom çarpıştırıcısında görev alan iki bağımsız ekipten biri, evrendeki tüm maddelere büyüklük ve şeklini verdiğine inanılan yeni bir atom altı parçacığına ait güçlü deliller elde ettiğini açıkladı. CMS ekibinin başında yer alan Joe Incandela, CERN'deki Avrupa Nükleer Araştırma Merkezi'ndeki toplantıda, elde edilen verinin, kesinlikle bir keşif için netlik ortaya koyduğunu söyledi. Buna rağmen Incendela, keşfedilen yeni atom altı parçacığının takibi sürülen Higgs Bozonu olup olmadığını kesinleştirmediklerini" söyledi.

11.00: Incendela'nın sunumunun ardından, LHC'deki diğer detektör olan Atlas'ın deney ekibin başında yer alan Fabiola Gianotti sunumuna başladı. Gianotti, üç bin kişilik bir ekibin başında yer alıyor.

LHC.

HİGGS BOZONU'NA AİT İŞARET KEŞFEDİLDİ

10.53: ABD'li fizikçi Sean Carroll Discover Magazine'e yaptığı açıklamada, CERN'de yapılan keşfi değerlendirdi.

Carroll, "Ortada çok büyük bir soru var. Standart Model kapsamında Higgs Bozonu'nda bazı istatistiksel dalgalanmalar mı görüyoruz? Yoksa karşımızda farklı kanallarda beliren, yeni bir parçacığa ait bir iz mi var?" yorumunu yaptı.

Carroll, deneylerde farklı kanalların kolaylıkla yanlış eşleştirme yapılabileceğine ve bu yüzden Higgs teorisine yeni, görsel parçacıklar eklenebileceğine dikkat çekti. 

 

'SONUÇLAR BİRBİRİYLE UYUMLU'

10.40: Incendela, deneylerdeki hassaslık seviyesinin 4.9 sigma olduğunu ve sonuçların birbirleriyle uyumlu olduğunu belirtti. Incendela aynı zamanda 2011'de yapılan deneylerle de en son elde edilen sonuçların birbirini doğruladığını belirtti. Bu açıklamaların ardından salondan büyük bir alkış yükseldi. Incendela, Higgs Bozonu deneylerinde yer alan binlerce bilim insanı ve mühendisi kutladı.

Incandela'nın yaptığı ve Reuters'ın geçtiği açıklamanın ardından, Twitter'da verilen sonucun doğruluğunu sorgulayan mesajlar akmaya başladı. Twitter'da görüşlerini paylaşan fizikçiler, elde edilen sonucun five-sigma seviyesinde olup olmadığını sorguluyor.

Incandela, gerçekleştirdikleri iki testin birleştirilmesiyle ortaya çıkan sonucun, kesinlikle çığır açıcı olan bir five-sigma (fizikte yüzde 99.99997 doğruluk eviyesi) seviyesini gösterdiğini belirtti. 

10.30 Incandela, yeni bir atom altı parçacık keşfedildiğine yönelik açıklamalarını daha sonra netleştiren şu ifadeleri kullandı:

"Higgs Bozonu teorisiyle uyumlu olan bir atom altı parçacığın keşfedildiğini söyleyebilirim."

Incandela, Cenevre'de gerçekleştirilen konferansta yaptığı açıklamada, "Bu ön bir tespit. Ancak Higgs Bozonu'na işaret etmesi açısında çok güçlü ve somut olduğuna inanıyoruz" dedi.

10.25: Incandela, Higgs Bozonu'nun iki enerjik fotona dönüştüğü süreçten bahsederek, Tanrı Parçacığı'nı tespit etme çabalarında yeni atom altı parçacıklar bulmuş olabileceklerini belirtti.

10.20: Incandela, elde ettikleri sonuçları birazdan açıklayacağını belirtti. Higgs Bozonu'nu tespit için dört dağılım modeline baktıklarını belirten Incandela, mühendislerin kullandığı karşılıklı kontrol tekniğini açıkladı.

10.02: Sunuma CMS dedektöründe yeni parçacıkları tespit etmek için deneyler yapan ekibin başındaki Joe Incandela başladı. Incandela'nın ardından sunuma LHC'deki bir diğer detektör olan Atlas'ın ekip lideri Fabiola Gianottithe devam edecek.

Incandela, deney sonuçlarının açıklanacağı güne kadar günlerce uyuyamadıklarını belirterek fazlasıyla karmaşık fiziksel açıklamalarına başladı.

CMS deneylerine ait sonuçları gösteren bir tablo.

Oldukça heyecanlı ve gergin olduğu anlaşılan Incandela, Higgs Bozonu'nu tespit ederek diğer parçacıklardan izole etmeyi amaçlayan CMS'te yaptıkları deneylerde beş model denediklerini belirtti.

CERN'deki Atlas dedektöründe yapılan bir deney simülasyonu.

LHC'deki CMS dedektöründe gerçekleştirilen bir deneyin simülasyonu.

KAYNAK : ntvmsnbc

Chevrolet Volt – 'Yılın En İyi Otomobili'

Uzun zamandır beklenen uzun menzilli ilk elektrikli otomobil Chevrolet Volt üretildi. :)

'

Volt nasıl çalışıyor?

Aşağıdaki kısa videoyu izleyerek Chevrolet Volt'ın nasıl çalıştığını görün

Volt farklıdır

Chevrolet Volt’u hareket ettiren Voltec® eletrik motoru gücünü sürekli olarak yüksek teknolojili su soğutmalı Lityum-iyon bataryadan alır.

Chevrolet Volt’u sıradan elektrikli otomobillerden ayıran özellik ise batarya bittiğinde devreye giren ve menzili 500 km.ye kadar çıkartabilen 1.4 litre yüksek verimli benzinli motorlu elektrik jeneratörüdür.

Chevrolet Volt nasıl çalışır ?

Chevrolet Volt’u standart şehir elektriğinin prizine takıp 4 saat şarj edin. Böylece 80 km.’ye kadar sıfır emisyon ile yolculuğa hazırsınız. Ardından menzil uzatıcısı ile 500 km’ye kadar yolunuza devam edebilirsiniz.

Batarya bittikten sonra siz sürüşünüze devam ederken 1.4 litrelik motora sahip ses yalıtımlı jeneratörü devreye girer, siz yolculuğunuza devam ederken bataryayı şarj ederek size konforlu sürüşe devam etme imkanı sunar.

Batarya bittikten sonra LCD ekranda jeneratörün devreye girdiğini görürsünüz. Size sadece yola devam etmek kalır.

Chevrolet Volt’u hareket ettiren Voltec® eletrik motoru jeneratör tarafından tekrar şarj edilmekte olan bataryalar ile beslenmeye devam edecektir.

Chevrolet Volt’ta geri dönüşüm sağlayan yenilikçi fren teknolojisi kullanılmaktadır. Fren yapıldığında ortaya çıkan enerji tekrar bataryalara aktarılarak bataryaların ve menzilin uzatılması sağlanır.

Tüm bu üstün teknolojilerin beraberinde Chevrolet Volt’u kullanmak bir o kadar kolaydır. Alışmış olduğunuz sürüş konforunu Chevrolet Volt’ta da bulabilirsiniz.

• 
• 
• 

Üstün yol tutuş ve teknoloji

Chevrolet Volt’un yüksek teknolojisi hakkında daha fazla bilgiye sahip olmak için aşağıdaki başlıklara göz atabilirsiniz.

Chevrolet Volt – 4 farklı sürüş seçeneği

Bulunduğunuz yere ve yaptığınız şeye bağlı olarak, Chevrolet Volt’un dört farklı sürüş seçeneği, size en uygun ve ekonomik sürüşü sağlar:

• Normal – çoğu zaman kullanacağınız seçenektir.
• Spor – performanslı sürüş seçeneğidir.
• Dağ – aşırı derecede engebeli bölgelerde bulunduğunuzda, bu seçenek, sürüş deneyimini duruma göre iyileştirir.
• Sabitle – özellikle Avrupa için tasarlanmış olan bu mod, 0 emisyonla çalışmaya ihtiyacınız olduğu zamana karar verebilmeniz için uzatmalı menzil modunda çalışmanıza ve bataryanın şarjını korumanıza olanak sağlar. Otomobilinizin emisyon durumuna göre vergi alan büyük Avrupa şehirlerinin bazıları için bu muhteşem bir özelliktir.

Chevrolet Volt’un pil teknolojisi

Pillerin performansı yüksek ve düşük sıcaklıklarda farklılık gösterir. Diğer elektrikli otomobillerden farklı olarak Chevrolet Volt’un Lityum-iyon pilleri sıvı soğutma sistemine sahiptir.

Bu özellik araç çalışmıyor olsa bile piller için maksimum performans ve uzun ömür için ideal sıcaklık sağlar.
Böylece ;

• Yüksek ve düşük sıcaklıklarda etkin perfomans
• Uzun pil ömrü

sağlanır.

Voltec® sistemi ile birlikte piller ve bileşenleri 8 yıl, 160,000 km. garanti altındadır.

İç mekan ve güvenlik

İç mekanda, Chevrolet Volt, konfor, rahatlık ve bir ilk olan, orta konsoldaki dokunmatik bilgi eğlence sistemi ile beklentileri aşmaktadır.

• Yüksek çözünürlüklü 7 inç tam renkli, yeniden konfigür edilebilir LCD ön gösterge
• Yüksek çözünürlüklü 7 inç tam renkli, orta konsola montajlı, dokunmatik ekranlı, tipik olarak çok lüks taşıtlarda görülen ekran
• 30GB hard disk sürücülü, DVD’li, MP3 çalarlı, müzik/film/medya depolamalı ve RDS’li navigasyon radyosu
• Bluetooth teknolojisine uyumlu müzik sistemi ve eller serbest telefon kullanımı
• Bose’dan beklenen, dünya sınıfı işitsel akustik türünü verecek şekilde Volt için özel olarak tasarlanmış, minimum enerji tüketimine, 6 hoparlöre ve derin bas hoparlöre sahip yüksek verimli Bose stereo
• Elektronik İklim Kontrollü Klima
• Kabinin önceden soğutulmasını veya ısıtılmasını sağlayan uzaktan taşıt çalıştırma sistemi (ısıtmalı koltuklar)

Güvenlik

Chevrolet Volt tasarlanırken sürücünün ve tüm yolcuların güvenliği ön planda tutulmuştur.

• Güçlendirilmiş çelik güvenlik kafesi
• 8 hava yastığı (Sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları)
• Elektro hidrolik ön ve arka soğutmalı fren diskleri, ABS frenler
• Elektronik stabilite kontrol programı (ESC) ve çekiş kontrol sistemi
• Sessiz çalışan elektrikli araçlarda çok önemli olan Yaya Uyarı sistemi
• ISOFIX Çocuk koltuğu bağlantı sistemi
• Lastik hava basıncı göstergesi

Chevrolet Volt’unuzun güvenliği de önemlidir. Bu yüzden taşınabilir şarj ünitesinin çalınma ihtimaline karşı güvenlik sistemi geliştirilmiştir. Böylece Chevrolet Volt’unuzu şehir elektriğine bağlayıp şarj olana kadar güvenle bırakabilirsiniz.

Kolay park edebilmek için kameralı ön ve arka park sensörü seçeneği bulunmaktadır.

Teknoloji

• Araç türü: 5 kapı, 4 yolcu kapasitesi, önden çekiş
• Batarya: 16 kWh lityum-iyon sıvı soğutmalı şarj edilebilir batarya
• Batarya menzili: 40-80 km (sürüşe ve yol koşullarına göre değişebilir)
• Batarya şarj süresi: 4 saat (230 Volt 16A ile) (1)
• Toplam menzil: 500 km’ den fazla (jeneratörü kullanarak)
• Uzaktan çalıştırma: Anahtarsız çalıştırma
• Frenler: Elektro hidrolik, ABS’li ön/arka havalandırılmış diskler
• İlk 60 km’ deki CO2 emisyon değeri: 0 g/100 km (2)
• Maksimum hız: 161 km/s
• Güç: 111kW / 150hp, 368 Nm - anlık tork
• Garanti: 8 yıl, 160,000 km.

KAYNAK : http://www.chevrolet.com.tr/modellerimiz/volt/